de 1979 Toronado était en grande partie le même que l'année précédente, mais il n'a longs différences notables. L'espace intérieur, note de tenir quatre passagers, a été augmenté avec un abaissement de la banquette arrière. La suspension arrière a été redessiné pour augmenter le volume du coffre. Le Toronado a également comporté un pouce, moteur à huit cylindres de 350 cubique avec une transmission automatique à trois vitesses. Une version diesel de la Toronado était également disponible
Cutlass
Le Cutlass était disponible dans quatre versions différentes en 1979:. L'Calais, Salon, suprême et Cruiser. Les Calais était un coupé deux portes et était essentiellement la même que la Cour suprême avec quelques détails sur la garniture en gardant les séparer. Ils ont présenté pouce 350 cubique de l'Oldsmobile, moteur à huit cylindres. Le salon était disponible avec un pouce 231 cubique, six cylindres ou un pouce 260 cubique, moteur à huit cylindres. Le moteur de modèle 260 pouces cube pourrait être alimenté par de l'essence ou du diesel. Le Cruiser est un véhicule à moteur diesel avec le même pouce 350 cubique, moteur à huit cylindres comme Calais et la Cour suprême.
Custom Cruiser, Omega et Delta 88
Le Custom Cruiser est un break sportif un pouce 350 cubique moteur huit cylindres à gaz ou diesel. L'Omega est le seul compact offert par Oldsmobile et est disponible dans une porte de quatre à deux ou ou d'une version à hayon. L'Omega en vedette un moteur 305 pouces cubes, huit cylindres. Le Delta 88 a été présenté comme une voiture familiale et a comporté 20 pieds cubes d'espace de coffre et un pouce 231 cubique, moteur six cylindres.
