Le moteur de la Triumph Spitfire est un quatre cylindres. L'alésage (diamètre) de ces cylindres est de 2,9 cm, alors que la course (longueur du mouvement du piston dans le cylindre) est 3,44 pouces. La capacité totale de la machine est de 91 pouces cubes. Il a un taux de compression de 7,5 à 1 et est classé 53 chevaux (ch) à 5000 tours par minute (rpm). Couple maximal du moteur est de 839 pieds-livres (livres de force à travers un pied d'espace) à 2500 rpm. Il utilise haut indice d'octane - 91 ou 100 de qualité, en fonction des spécificités de la voiture
Dimensions physiques
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Le Spitfire a un empattement de 83 pouces avec une voie avant. largeur de 49 pouces et une largeur de voie arrière de 50 pouces. Garde au sol est de cinq pouces, tandis que la longueur totale de la voiture est 155,25 pouces et la largeur globale est de 58,5 pouces. La hauteur de la Spitfire est de 43,7 pouces et son poids maximal est de £ 2339. La voiture ne pèse que £ 1900, cependant, quand entièrement alimenté et transportant du matériel et des liquides standard. Le diamètre du volant est de 14,5 pouces.
Fluides capacités et de refroidissement
Le réservoir de carburant pour le Spitfire est de 9,9 gallons, mais certains modèles ultérieurs limiter la quantité de carburant à 8,7 gallons. Le moteur peut détenir 4,75 quarts d'huile - 4,25 sans changement de filtre. Le système de refroidissement du rotor capacité "No-Loss" - un terme de marketing voulu dire que l'eau a été perdue après avoir été pompé à travers le système - détient 4,75 quarts d'eau et utilise une pompe à entraînement par courroie, qui s'ouvre lorsque le moteur atteint 180 degrés Fahrenheit. Il ya aussi un ventilateur d'un diamètre de 12,5 pouces avec 13 lames.
Autres caractéristiques
Le Spitfire utilise un système électrique de 12 volts, avec seulement trois fusibles en usage à un moment donné temps. Le véhicule comporte également des freins avant et arrière, qui sont actionnés de façon indépendante avec le frein à main que l'activation des freins arrière. Les freins avant sont à disque à étrier à base, tandis que les freins arrière utilisent un tambour. Le rayon de braquage de la Spitfire est de 24 pieds. Le rapport de démultiplication finale arrière sur le Spitfire est de 3,63 à 1, ce qui signifie que le moteur tourne 3,63 fois pour chaque rotation complète des pneus arrière. La voiture se déplace à environ 22 miles par heure (mph) lorsque le moteur tourne à 1000 rpm, mais la vitesse de conduite réelle dépend des pneus et des conditions routières.
