Voitures des années 1900 ont été conçues pour mettre fin à l'ère du cheval et buggy avec des véhicules fiables, efficaces. Corps des œuvres, suspension et roues de premières voitures étaient basées sur voitures à cheval modifiés. Les voitures de la piste ou bande de roulement était le même que wagons et wagonnets, de sorte que les voitures de haut, roues étroites pourraient s'insérer les ornières de la route. Les premières voitures en vedette les lecteurs de la chaîne, les moteurs monocylindres, des compartiments ouverts de passagers et boîtiers de direction du timon. freins à bande différentielles arrêté les roues arrière. Vapeur et les voitures électriques étaient plus nombreux que les voitures à essence dans les années 1900.
Les années 1910
que la révolution industrielle orientée vers le haut, Henry Ford a utilisé la méthode de fabrication de la ligne d'assemblage pour répondre à la demande croissante de voitures. À partir de 1909 avec Model T, Ford voitures ont été construites rapidement et efficacement à une échelle massive. En 1914, il y avait environ 300 constructeurs automobiles américains, en majorité des petites entreprises productrices de quelques dizaines à quelques centaines d'unités par an. Voitures en vedette des cabines fermées avec des équipements plus confortables comme les démarreurs et radiateurs électriques.
Les années 1920
cours de cette décennie, Ford a dominé le marché de l'automobile, avec 15 M Modèle Ts construit par 1927. Dans la même année, Ford a publié le modèle A. Les véhicules Ford abordables changé la société américaine, une mobilité sur une échelle sans précédent. Voitures autorisés navetteurs de vivre en dehors des villes. En plus de la Ford économique, luxe Packard, Cadillac, Duesenbergs, Pierce Arrows et Auburns sont devenus des symboles de statut pour les riches. Les innovations techniques popularisées dans les années 1920 inclus freins hydrauliques aux quatre roues, quatre roues motrices et quatre roues motrices.
Les années 1930
Malgré la Grande Dépression, cette décennie en vedette voitures avec des dessins de corps sophistiqués et artistiques. Les arts styles de carrosserie aérodynamiques déco d'inspiration abaissé la résistance au vent et a donné voitures un look moderne. Les fabricants ont offert un large éventail de moteurs, y compris V-8, V-12s et la Cadillac V-16. Durant les années 1930, les voitures en vedette les radios, les transmissions automatiques et les troncs intégrés. À la fin de la décennie, le marché concurrentiel de l'automobile a été repris par Ford, General Motors et Chrysler.
