le premier camion Mack a été faite en 1900. En 1911, les fabricants ont fait 600 par an - beaucoup pour les jours de pré-montage en ligne. Dodge a fait son premier camion en 1918, par l'armée. Ce fut aussi une année importante pour Chevrolet: C'était quand leur premier camion est apparu, et l'année où ils sont devenus une partie de General Motors. Le premier camion Ford a été faite en 1925 et vendu pour 281 $. Fargo est le premier camion produit par Chrysler en 1928, mais le nom n'a duré qu'un an.
Types
plusieurs types de camions de travail antiques sont très recherchés par les collectionneurs. Antique camions Dodge sont très rares, si vous êtes assez chanceux pour en trouver un, il va chercher une somme rondelette. Mais puisque les camions ne sont pas si facilement disponibles, ni des pièces de rechange. Ford et Chevrolet camions sont plus abondantes. 1928 Ford Model A ramassage T-Bucket est l'un des plus précieux, comme c'est le ramassage Dodge 1941 et 1939 Studebaker Coupe express.
Importance
camions de travail antiques sont très prisés Ils sont parmi les quelques antiquités de collection qui n'ont pas besoin d'être en excellente forme pour vaudra beaucoup d'argent. En fait, l'achat d'un camion antique de travail qui n'est pas en bon état et de restauration, il vous donnera un excellent retour sur votre investissement.
Considérations
Regardez dans l'assurance de la spéciale collector disponible en vous mentionnez. Dans de nombreux cas, si vous avez désignation antique spéciale, vous ne serez autorisé à conduire vers et à partir spectacles. Pensez également à savoir si vous devez acheter un camion antique de travail qui a été remis à neuf ou le faire vous-même. Il ya beaucoup de rénovateurs professionnels qui feront le travail aussi authentique que possible, même jusqu'à trouver la peinture d'origine.
Potentiel
Posséder même un camion antique de travail vous rend un collectionneur. Il ya une forte chance que vous allez faire des profits - mais pas du jour au lendemain. Il ya toujours la possibilité de négocier jusqu'à, ce qui est la façon dont la plupart des collectionneurs travaillent.