Même si la tension était à vapeur Stanley, il a été l'une des premières voitures à être fabriqués aux États-Unis. Malgré cela, les fabricants n'étaient pas très prolifique car seuls 14.000 véhicules ont été produits pendant toute la période de 26 ans que l'entreprise était en activité. Aujourd'hui, il ya environ 600 véhicules d'exploitation encore en existence. Les premières voitures ont été vendues en 1897 - et pendant une courte période de 1898 à 1899 - le Stanley est devenue la voiture la plus populaire aux États-Unis, la vente de plus de 200 voitures par an. La «Stanley Steamer", comme le véhicule a été communément appelé, est resté populaire au moins jusqu'en 1910, lorsque l'automobile à combustion interne a commencé à dépasser la vapeur dans les ventes.
Sécurité
< p> Le Steamer s'enfuit vapeur produite par le moteur de la voiture. Malgré le fait que le moteur peut sauter de temps en temps, cet événement rarement causé des blessures. C'est parce que les cylindres sont venus facilement à part et se déverser leur contenu sur le feu, la prévention d'une explosion dangereuse. Beaucoup plus dangereuse était la manivelle que vous deviez tourner pour démarrer le moteur. Ceci et le fait que vous deviez laisser la vapeur se réchauffer pendant 30 minutes avant de conduire, permis aux voitures à combustion interne de dépasser la Stanley dans les ventes.
Caractéristiques
Le moteur de la Stanley Steamer a été alimentée par la production de vapeur à partir de l'eau chauffée. Une petite flamme produite à partir de l'essence ou du kérosène chauffe l'eau, ce qui produit de la vapeur qui fait tourner le moteur. Puis, l'énergie de la vapeur devait être transféré à l'essieu arrière. Cela a été fait par une chaîne lourde plutôt que l'arbre d'entraînement solide, que l'on retrouve dans la plupart des voitures modernes. Le cadre du bois Stanley était monté sur une structure en acier, qui a abouti à un véhicule léger. Pour les passionnés de voitures modernes, le meilleur endroit pour avoir une idée de ce qu'est un vieux Stanley ressemblait c'est dans les vieux films, au fil des années Hollywood a fait beaucoup une image en utilisant les vieux véhicules à vapeur.
Fun Facts
En 1906, une version design lisse du vapeur Stanley a battu le record de vitesse sur terre sur les plages de Daytona Beach, en Floride, en atteignant une vitesse de croisière de 127 miles par heure. Plus tard cette année, la même équipe revient à la même plage de la Floride dans une tentative de briser leur précédent record. Officieusement, la vapeur a frappé une vitesse de 197 miles par heure, mais la voiture a décollé après avoir heurté une petite bosse et s'est écrasé, de sorte que les résultats n'étaient pas officielle.
Insight expert
Le premier Stanley Steamer est un puissant véhicule - si puissante, en effet, que le véhicule était dangereux à des vitesses élevées. Ce défaut de conception était en partie dû au fait que les ingénieurs au tournant du siècle savaient peu de choses sur l'aérodynamique. Ce problème est bien illustré dans l'exemple ci-dessus de la série de tests à Daytona Beach, en Floride, où une Stanley Steamer rationalisé fait un court vol après avoir heurté une petite bosse, tout en voyageant à 197 mph. La voiture a alors fait un atterrissage d'urgence, un événement qui a presque tué le conducteur et le passager blessé, l'un des frères Stanley. Ce record de vitesse officieux de 197 mph se tenait depuis 20 ans, jusqu'à ce qu'une automobile nouvellement amélioré de combustion interne ait pu dépasser la vitesse.
