comprendre la façon tailles de pneus sont décrits sur le flanc, par exemple, un pneu peut être répertorié comme P205/60R15. Le P est synonyme de passagers, 205 est la largeur du pneu en millimètres, 60 est le ratio d'aspect (ie le flanc est de 60 pour cent de la largeur totale), R se réfère à structure radiale et 15 est la plus importante: c'est la taille de jante . pouces
surdimensionnement des moyens d'augmenter la taille de la jante - c'est le nombre critique. Toutefois, la largeur du pneu doit augmenter en conséquence, tandis que le ratio d'aspect est réduite pour un look plus sportif.
Sizing Grades
Notez les pneus d'équipement d'origine et de décider dans quelle mesure vous voulez prendre le surdimensionnement. Si vous utilisez l'exemple ci-dessus, plus zéro serait quelque chose comme P235/50R15. La largeur augmentée, le rapport de forme abaissé, mais le diamètre de jante est restée la même, d'où «zéro». Plus un serait une jante de 16 pouces, indépendamment des autres chiffres, tandis que plus deux équivaut à une jante de 17 pouces.
Pour obtenir de bons résultats, rapport d'aspect et la largeur du pneu doivent changer à mesure que les changements de taille de jante. Une bonne et deux pour notre exemple serait P245/40R17
Considérations
Assurez-vous que vous savez comment surdimensionnement affecte voitures -. Des pneus plus larges augmentent l'adhérence et la vitesse, mais aussi de réduire la consommation de carburant. De même, les rapports d'aspect plus faibles et plus les jantes peuvent avoir l'air cool, mais ils nuire à la qualité de roulement. Attendez-vous à un toucher de route beaucoup plus sévère
Il ya une raison en plus dimensionnement généralement ne va que jusqu'au plus deux:. Puits de la roue ne peut accueillir autant augmenter le diamètre global de la roue. Aller trop loin apporte pneus trop proche du cadre et ne permet pas de roues de la liberté dont ils ont besoin pour tourner et bouger.
