Auto Ford 1948 Specs

La Ford 1948 a été le dernier des modèles conçus avant-guerre. La Ford 1948 est venu en deux modèles de base - le Deluxe et Super Deluxe - mais plus de 20 forfaits et options étaient disponibles, tels que deux portes, quatre portes, berline, coupé et break. Parce que les gens s'attendaient refonte de 1949, non pas comme de nombreux modèles 1948 ont été faites, de sorte qu'ils ne sont pas aussi nombreux aujourd'hui que certains modèles. Moteurs

La Ford 1948 était encore en marche le Flathead V-8 que Henry Ford a développé en 1932. Il était encore le meilleur moteur de croisière dans l'industrie, et pourrait rouler à des vitesses élevées longtemps sans beaucoup d'usure. Autres voitures pouvaient battre Ford à l'accélération, mais pas à la croisière. Le V-8 ont amélioré certains depuis 1932 et, dès 1948, était de 239 pouces cubes et mettre à 100 chevaux. L'en-ligne six cylindres était également disponible avec 225 pouces cubes et avait 90 chevaux. Ce sont les seuls choix de moteurs, quel que soit le modèle. Tous les modèles Ford avait transmissions manuelle à trois vitesses.
Dimensions

partir de 1948, il n'y avait pratiquement aucun changement depuis 1945, et pas beaucoup depuis 1941. Le modèle 1948 a été légèrement plus grand. Le Super Deluxe avait un intérieur plus agréable que la chambre Deluxe et c'était un bien meilleur vendeur. Environ 200.000 chambres Super Deluxe modèles ont été vendus, alors que seulement environ 28.000 des modèles réguliers de luxe ont été faites. Dimensions étaient pratiquement les mêmes pour toutes les voitures de cette année. Ils ont pesé autour de £ 3200. Les voitures étaient 198 cm de long, 73 cm de large et 66 pouces de hauteur.

Autres caractéristiques

Les voitures Ford 1948 avaient réservoirs de gaz de 17 gallons, qui s'est tenue cinq quarts d'huile et trois pintes de liquide de transmission. Les voitures ont des pneus de 16 pouces et a eu un empattement de 114 pouces. Tous les modèles ont des freins à tambour hydrauliques, ressorts hélicoïdaux sur les ressorts à lames à l'arrière de suspension avant et arrière, et a couru carburateurs Holley un baril.
Prix

Le Super Deluxe V-8 est entré en cabriolet, coupé, berline et deux et une station à quatre portes wagon. C'était l'année dernière pour la "Woodies," station wagon faite principalement de bois. Un cabriolet spécial Sportsman a également été faite, mais moins de 100 ont été faites. Les prix varient de 1295 $ à 2500 $. La version à six cylindres vendus entre 1.170 $ et 1.285 $. La Deluxe V-8 est venu dans un coupé, ainsi que deux et berline à quatre portes, avec des prix allant de $ 1,150 et $ 1,260. La Deluxe six cylindres est également venu comme une berline coupé ou à deux ou quatre portes avec des prix allant de 1.078 $ et 1.133 $.