Pas beaucoup Avantis sont là aujourd'hui parce que seulement environ 5.000 ont été produits. Les problèmes de production ont ralenti la livraison des ventes potentielles. Cela, combiné avec son design inhabituel, il empêché d'être plus efficace. Studebaker fermé à la fin de 1963.
La voiture a été précipité dans la production. Une Studebaker Lark a été utilisé comme le châssis, et un corps en fibre de verre a été construit comme la société a cherché des moyens de réduire les dépenses vers le bas.
L'Avanti coûté 4,445 $ neuf et était disponible uniquement en version coupé deux portes. Moteurs suralimentés et d'autres options en supplément. A Avanti entièrement équipée suralimentée était d'environ 5000 $.
Moteur
Le moteur standard de Studebaker 289 a été utilisé, mais en faire un moteur haute performance à huit cylindres et cames valve-in-tête. Il y avait aussi un carburateur et lourds batterie et distributeur à quatre corps qui a aidé avec le pouvoir.
Racing étoiles Andy Granetelli développé un moteur 304 de la 289 qui avait une vitesse de pointe de 171 mph et a brisé plusieurs vitesses dossiers.
Le moteur de base était la R1. Le R2 est le même moteur avec un super-chargeur supplémentaire. Les R3 a été le moteur Granetelli qui a mis sur près de 500 chevaux. Seulement neuf d'entre eux ont été faites.
Une transmission manuelle à quatre vitesses est standard, et une boîte automatique à trois vitesses est optionnelle. L'Avanti avait un réservoir d'essence de 21 litres et une moyenne de 14 miles par gallon.
Design |
L'Avanti a été conçu pour être aérodynamique avec son «bouteille de Coke "coiffage. Il a été appelé qu'en raison de la forme de la carrosserie de la voiture. La voiture avait un corps en fibre de verre renforcée avec pare-chocs en acier. Il avait une grande fenêtre arrière, vitres teintées, et wrap-around feux arrière.
Options incluses climatisation, mais pas sur le moteur suralimenté. Ceintures de sécurité arrière sont en option, ainsi que d'une radio bouton-poussoir, essuie-glace à deux vitesses et tuyaux d'échappement spéciales.
L'Avanti a été la première voiture américaine avec des freins à disques à l'avant et un haut-roll bar. La voiture est venue avec des barres de traction et barres antiroulis pour lui donner une meilleure maniabilité.
Intérieur
L'intérieur a de nombreuses fonctions standard, comme un tableau de bord rembourré, avant Sièges baquets, trois cendriers, une boîte à gants et une coiffeuse avec miroir pop-up.
Le compteur de vitesse indique 140 mph en vitesse de pointe. Cadrans du tableau de bord sont en noir avec lettrage blanc qui comprend un tachymètre, horloge et jauge à vide.
Le tronc est accessible à partir de l'intérieur de la voiture.
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