de 1962 Ford Fairlane avaient plusieurs options de moteur à choisir. Nouveau pour 1962 est le 221-pouces cubes, V8 léger qui pourrait produire 145 chevaux à 4400 tours par minute. Il y avait une option Challenger 260, une version à s'ennuyer de la 221. Autres moteurs disponibles pour 1962 comprenaient le pouce 223 cubique 6 cylindres en ligne, qui était capable de produire 138 chevaux à 4200 tours par minute. Le V8 de 292 pouces cubes pourrait produire 170 chevaux à 4200 tours par minute. Le V8 de 352 pouces cubes était capable de produire 220 chevaux à 4300 tours par minute. Il y avait deux versions du V8 de 390 pouces cubes disponibles pour 1962. On était capable de produire 300 chevaux à 4600 tours par minute, l'autre était capable de produire 340 chevaux à 5000 tours par minute
train d'entraînement Spécifications
. la transmission standard pour la Ford Fairlane était la transmission manuelle à trois vitesses avec le levier de vitesses monté sur la colonne de direction. La transmission automatique Ford-O-Matic était la transmission en option pour la Fairlane. Le Fairlane avait un empattement de 115 pouces et 6,5 par les pneus de 13 pouces pour les six modèles de cylindres et 7 - par 13 pouces pour les modèles V8. La longueur totale de 1962 Ford Fairlane était 197,6 pouces, juste inférieure à la taille réelle Ford Galaxy et un peu plus long que le compact Falcon.
Production et options Spécifications
Il y avait au total 297 116 Fairlanes Ford a produit et vendu en 1962. De ces chiffres, 129 258 à quatre portes et 68 624 berlines deux portes ont été vendus. Supplémentaires 19,628 Fairlanes ont été vendus dans l'option de coupé sport. L'option de coupé sport vedette sièges baquets, rayures latérales chromées et trois balles de chrome sur les panneaux de custode. Le Fairlane avait un cadre monocoque et Ford boîtes de couple incorporé dans la conception du corps à absorber les chocs de la route. La suspension était un court-long bras à l'avant et lecteur de Hotchkiss à l'arrière.