Buick moteurs des années 1940

Buick était un constructeur automobile en croissance rapide dans les années 1940 et s'efforçait d'être près de l'extrémité supérieure de voitures de luxe et de style. La guerre interrompit le développement, et les moteurs à la fin de la décennie, puissants comme ils l'étaient, n'a pas beaucoup changé. Il y avait deux moteurs de base disponibles, avec un troisième faire une course d'un an. Moteurs de base

des deux moteurs de base utilisées pendant la décennie des années 1940, le "Fireball Dynaflow" L-tête, moteur 346 pouces cubes était le plus puissant. Il a été utilisé pour alimenter le Roadmaster, un top-of-the-line voiture de croisière qui avait été introduite en 1936.

L'autre moteur était la soupape en tête 248, également un huit cylindres, qui était un autre fort moteur et utilisés pour alimenter les modèles Super et spécial.

En 1940, Buick avait bien un 346 pouces cubes, L-tête V-8 pour la Roadmaster, qui était la seule année où il a été offert.

Les moteurs se sont demeurées pratiquement inchangées pendant toute la décennie.
Le moteur de 320 pouces cubes

Comme la plupart des fabricants, la décennie des années 1940 invoqués pré dessins-guerre. Buick a développé son moteur de 320 pouces, soupapes en tête L-chef en 1936, et il a fait ses débuts avec la série Roadmaster 70.

C'était mieux le moteur et le plus fiable de Buick, jusqu'au début des années 1950 lorsque les conceptions post-guerre a commencé à prendre le dessus.

Le moteur a peu changé. En 1940, il y avait 141 chevaux. En 1946, il y avait 145 chevaux, et en 1949 il y avait 150 chevaux.

Le moteur avait soupapes en tête, avec poussoirs mécaniques. C'était un gros moteur global et utilisé 8 pintes. de

Le moteur pouce cube 248 pouces cubes moteur 248 huile. était le «plus petit» des moteurs, mais il était encore relativement importante pour son temps. Il était encore un huit cylindres et alimenté la série 40 et 50 Buick qui étaient grosses voitures.

Pas que beaucoup de ces moteurs produits. Dans la plupart des années, il y avait moins de 10.000 de ces faits, tandis que les plus gros moteurs étaient environ 50.000 voitures.

La différence majeure entre ce moteur et le 320 était de taille et de puissance. En 1949, il mettait sur 110 chevaux et 205 livres-pied de couple. Il avait un alésage et une course de 3 3/32 et 4 1/8 pouces. Il a utilisé 8 pintes. d'huile
346 pouces cubes moteur

Buick fait le moteur 346 pouces cubes en 1940 seulement. C'était une version plus grande de la 320 et ne pas avoir plus de pouvoir, pour s'établir à 141 chevaux. Il a utilisé 9 pintes. d'huile