Le moteur 16 cylindres offert par Cadillac dans les années 1930 était une conception révolutionnaire. En fait, seuls trois constructeurs ont produit un moteur 16 cylindres à travers les années 1990. Le capot lui-même sur 1936 Cadillac était énorme et plus longtemps que beaucoup de voitures. Le V-16 est resté en production à partir de 1930 jusqu'en 1941, mais en 1936, moins de 100 des moteurs ont été faites. Ils ont été assemblés à la main, pas produites en masse. Au moment Cadillac avait deux moteurs 12 cylindres et deux types de moteurs à huit cylindres disponibles.
Options
Il y avait 12 styles de carrosserie disponibles pour l'ensemble de la gamme Cadillac en 1936. Limousines ont été construites et alimentés par 12 - ou moteurs 16 cylindres. Il y avait aussi une variété de coupés, cabriolets et berlines, principalement alimenté par les moteurs V-8. Le V-16 était un moteur de 452 pouces cubes qui produit plus de 200 chevaux. Les deux-12 V moteurs étaient tous deux 368 pouces cubes. Deux V-8 est venu en 322 ou 346 pouces cubes en trois empattements différents pour s'adapter aux différentes voitures. La limousine 16 cylindres avait un empattement de 154 pouces. Les modèles qui dirigeaient le V-12 avaient le 131 ou 138 empattement, et les modèles V-8 ont été équipés avec le 131 -. Ou le 121-empattement du châssis
Spécifications
Le moteur 16 cylindres était composé de deux moteurs à huit cylindres mis ensemble, chacun avec son propre échappement et le système de carburant. La série 90 limousine avec le moteur V-16 pesait £ 6190. Cela a été un moteur de valve-in-tête avec un alésage et course de 3 par 4 pouces. Le moteur pourrait contenir 10 litres d'huile. Le V-12 était une conception similaire, avec deux moteurs V-6 mettre ensemble et aussi avec une configuration valve-in-tête. Ce moteur pourrait tenir neuf quarts du pétrole et utilisé un réservoir d'essence de 30 gallons. Voitures avec ce moteur pèse un peu moins de £ 5000. Le V-8 était l'aliment de base de Cadillac et les plus grandes voitures de l'époque. Le plus important était de 346 pouces cubes, a généré 135 chevaux et utilisé un design L-tête. Le moteur à huit cylindres a tenu sept litres d'huile.
