la torpille était assis sur un châssis à empattement de 119 pouces, et le Streamliner assis sur un empattement de 122 pouces. Ils couraient tous les deux les mêmes six et huit cylindres moteurs L-tête.
Le six cylindres en vedette un pouce cube 239,2, 93,5 chevaux du moteur et le huit cylindres arborait un pouce cube 248,9, 107,5 chevaux du moteur. La L-chef avait poussoirs mécaniques pour ses vannes qui ont été positionnés sur les cylindres. L'alésage et la course pour le moteur à huit cylindres était de 3,25 et 2,75 pouces et pour le moteur six cylindres était de 3 9/16 et 4 pouces.
Le six cylindres avait 185 avance de couple tandis que le huit cylindres eu 220. La plupart des voitures ont un carburateur d'un baril, mais deux baril était disponible, qui ont dopé la performance.
Les deux voitures ont transmission manuelle à trois vitesses. Une transmission automatique était un élément optionnel. Les deux Pontiacs avaient réservoirs de gaz de 17 gallons et a tenu six litres d'huile.
Généraux Détails
Les deux modèles sont venus en coupé, berline et modèles de break, et chacun avait un paquet régulier et de luxe. Les voitures ont été conçues avec le confort à l'esprit avec de grandes places et un grand espace de passagers.
Le Streamliner vedette de luxe breaks qui tiendraient six à huit passagers, et à un coût de 2495 $, il était le plus cher la ligne Pontiac. À l'autre extrémité, la Coupe Torpedo six cylindres a été évalué à 1,495.
Le wagon est aussi venu dans une version «Woody» avec du vrai bois sur le corps. Il a été généralement présenté sur le six cylindres et seulement occasionnellement employé sur le huit cylindres. Seuls quelques-uns de ces voitures ont été construites.
Le Streamliner était le nom officiel de la voiture qui a été populairement appelé "Silver Streak". Elle a acquis ce nom en partie due à la chrome descendre le capot. Le modèle de 1948 a la grille la plus élaborée d'une voiture pendant l'après-guerre.
Dimensions
la torpille était plus sportif et plus petit, mais pas beaucoup plus petit que la Streamliner. La berline Pontiac Streamliner pesait £ 3450., Et il était de 210 cm de long, 76 cm de large et 65 pouces de hauteur. La berline Torpedo pesait £ 3360., Et il était 204,5 pouces de long, 75 cm de large et 66 pouces de hauteur.
La voiture la plus légère était la Coupe d'affaires Torpedo à £ 3295. tandis que le plus lourd était le Wagon Deluxe Streamliner à £ 3765.
Toutes les voitures avaient un réservoir d'essence de 17 gallons. Tant les six et huit cylindres véhicules ont utilisé six litres d'huile, 1,75 pintes de liquide de transmission et 3,25 pintes de liquide de différentiel.
