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Véhicules d'occasion Dodge des années 1940

Dans les années 1940, Humphrey Bogart apporté la romance, l'attaque sur Pearl Harbor apporté la guerre et Dodge introduit le système de commande hydraulique pour ses voitures. Les voitures des années 40 étaient principalement des grandes berlines qui ont tenu jusqu'à sept passagers. Les prix du gaz variaient de 11 à 17 cents le gallon et le kilométrage de carburant n'était pas une préoccupation. Ornée frontaux longues et les pneus à flanc blanc, les cinq voitures de la classe D Dodge produite est venu en éventail de styles, y compris la Coronet, qui est resté une partie de la ligne Dodge jusqu'au milieu des années 1970. Dodge Luxury Liner Deluxe

Dodge introduites phares scellés et coussins de siège en mousse de caoutchouc sur ce modèle D-14. Il est venu à deux portes et quatre portes versions, et aussi comme un cabriolet. L'empattement standard était 119,5 pouces. Une version 139,5 pouces a été commercialisée comme une limousine sept passagers. Les prix ont commencé à environ 800 $ en 1940.
Dodge Luxury Liner personnalisée

Le modèle D-19 que Dodge a introduit en 1941 a marqué la première fois, il a offert Fluid Drive à un voiture à bas prix. Ce précurseur de la transmission automatique moderne transféré la puissance du moteur à la transmission par les fluides à la place d'un volant de métal. Le D-19 est le premier modèle à avoir des roues de sécurité jante, il a été disponible en berline, coupé en deux ou quatre portes affaires et coupé cabriolet. Les prix ont commencé à environ 900 $.
Dodge Deluxe

Le D-22 a été produite au cours du printemps de 1942. Il avait caché marchepieds et un avertisseur sonore en option pour avertir le conducteur si le frein à main était encore engagé. Le D-22 est entré en soit une berline ou d'affaires coupé deux ou quatre portes, avec des prix commençant à environ 1000 $. Production arrêtée lorsque Dodge a commencé la fabrication de véhicules pour les forces armées américaines à soutenir l'effort de guerre.
Dodge Custom

De 1946 à 1948, Dodge a fabriqué le modèle D-24 . C'était la première voiture Dodge construit après la guerre et ses regards sont restés pratiquement les mêmes pour les deux ans. Dodge a ajouté sa nouvelle pompe à huile à grande capacité avec des filtres à huile remplaçables à ce modèle. Les ailes avant mélangées dans les panneaux de porte en une ligne fluide. Le D-24, qui a tenu sept passagers, est devenu populaire comme un taxi. Les prix ont commencé à environ 1100 $.
Meadowbrook

Le modèle D-30 a commencé la production dans la fin du printemps 1949. C'était la première fois Dodge utilisé des noms plutôt que des numéros de modèles pour commercialiser ses voitures. Le D-30 est entré en trois versions, et le Meadowbrook est le modèle de base. Il était disponible uniquement en version berline à quatre portes pour six passagers. Les prix ont commencé à environ 1650 $.
Wayfarer

The Wayfarer était le médium D-30 modèle. Il est venu comme un coupé d'affaires, berline deux portes ou roadster trois places. La Wayfarer était considéré comme le plus spacieux des voitures avec le bas-to-the-sol regarder populaire dans les années 1940. Les prix ont commencé à environ 1700 $.
Coronet

Le haut de la ligne modèle D-30 avait un corps semblable à la Wayfarer et Meadowbrook mais il est venu dans plus de styles et les lignes de rognage. Il peut être acheté comme un coupé deux portes hardtop, un cabriolet deux portes, une berline quatre portes ou break quatre portes. Les prix ont commencé dans la gamme 1700 $.