Le début des années 1940 ont trouvé la question en noir et blanc voiture de flic norme en vue d'un océan à l'autre. Ces voitures avaient généralement des sommets blancs et des pneus larges murs blancs avec de hauts ailes et beaucoup de chrome. Ils ont été conçus avec des chocs lourds et suspension pour les demandes d'application de la loi. Ford et Dodge ont produit le plus grand nombre de voitures fournies pour l'application de la loi avant la fermeture de l'industrie automobile nationale en 1942. Étant donné que ces voitures devaient durer plus longtemps que la plupart des voitures de police, ils sont extrêmement rares et sont prisées par les collectionneurs du monde entier.
Seconde Guerre mondiale Voitures Cop
raison de problèmes de stores pendant la Seconde Guerre mondiale , les lumières de toit sur les voitures de police ont été de devenir une chose du passé. À New York, les couleurs des voitures modifiées dans le vert original et noir car il rend plus difficile à repérer par le haut. La production nationale de véhicules de police a été remplacée par la production de voitures de la police militaire et des jeeps de l'armée robustes pour une utilisation à l'étranger.
Après-guerre Voitures
Lorsque la production automobile nationale reprise en 1946, les routes étaient déjà inondées avec le trafic lourd de revenir IG et leurs familles. Les nouvelles voitures ont été commandées pour de nombreuses forces de police à travers le pays et sont devenus, en gros, noir et blanc à nouveau. La Coupe voiture de police Ford a été introduite et est devenu très populaire parmi les forces de l'ordre en 1949 et 1950. Couleurs bizarres ne semblaient parfois, et notamment l'ambassadeur de Nash jaune clair. Ces voitures ont été de plus en plus équipés de feux supérieurs comme les exercices et les pannes raids aériens sont devenus souvenirs évanescents.