En 1937, Ford a présenté des camions avec un "luxe" garnitures extérieures qui était plus fin que ses prédécesseurs. Phares ont été placés dans le pare-chocs et le pare-brise a été divisée en deux parties. Aussi connu comme un «type V" pare-brise, il a présenté verre de sécurité, la mise Ford à part comme le seul constructeur automobile à offrir cette fonctionnalité à l'époque. Le verre de sécurité était une couche stratifiée de film entre deux morceaux de verre mince, ce qui réduit le risque d'éclats de verre errants lors d'un accident. Le chrome et le moulage d'acier autour du bord et au centre encore renforcé du verre de sécurité et également réduit l'éblouissement, la nuit. L'intérieur de la voiture était plus spacieux que les précédents modèles de camions, et un compartiment de la roue de secours a permis de plus d'espace.
Mécanique
Tous les 1937 camions avait un V- 8 moteur, déplaçant 136 pouces cubes avec 60 chevaux de mph. Ford annoncé le véhicule économe en carburant. Le réservoir de gaz était soit 14 ou 16 gallons et ont pu tenir quatre litres d'huile. La position de la pompe à eau a également été modifiée afin de créer un débit d'eau plus efficace. Le plus petit modèle de camion Ford avait une transmission à trois vitesses et les pneus étaient sur un empattement de 112 pouces. Systèmes de câbles en acier ont été utilisés à la place des freins hydrauliques.
Coûts et Extras
Les coûts des camions Ford ont varié en 1937. On peut généralement obtenir un camion pour moins de 600 $, le coût monte de façon significative avec des fonctions supplémentaires. Ces options de luxe inclus moulures en bois, un compartiment à gants verrouillable et une horloge. Vous pouvez également ajouter un système de chauffage, radio, cigare housses de sièges plus légers et même spéciale.
