Lorsque le GTO était devenu un modèle à part entière, le Mans a été laissé sans une version de voitures de sport. Pour combler le vide GM a offert un paquet Sprint en option, qui offre une puissance et pep à la version plus petite des modèles LeMans et Tempest.
Le paquet de printemps a ajouté un carburateur quatre corps au 230 cubic- pouces V-6 qui était standard sur le LeMans. Il avait un ratio de compression plus élevé et une came à l'écoute de la performance. Le paquet avait aussi un levier sélecteur au plancher Hurst trois vitesses de transmission. Il a également eu des performances suspension sport spécial et bandes de course sur les côtés.
Le moteur normal dans le LeMans était le six cylindres 230 qui a produit 165 chevaux et 216 livres-pied de couple. Il avait un alésage et une course de 3,87 et 3,25 pouces, respectivement, et un taux de compression de 9 à 1. Le moteur est devenu beaucoup plus puissant lorsque le carburateur à quatre corps a été ajouté.
Moteurs
deux moteurs V-8 sont disponibles en option sur le LeMans, qui n'étaient pas partie du paquet Sprint.
326 pouces cubes V-8 a été le moteur le plus populaire pour le Mans. Il avait un carburateur à deux corps et produit 250 chevaux -. Pouvoir considérable pour la voiture qui pesait un peu plus de £ 3100
autre choix puissant de l'usine était un High Output V-8. C'était encore une plante 326 pouces cubes, mais il a réussi 285 chevaux. Ce moteur a la puissance supplémentaire avec un carburateur quatre corps, le ratio de compression plus élevé, la came de haute performance et un échappement double.
Ces deux moteurs V-8 avait des options à la fois dans le LeMans et la tempête, et faites à la fois dans voitures de haute performance. LeMans était un nom attaché à la fois le pacte, comme la tempête, et les voitures de taille moyenne plus comme la GTO.
Options
Le Mans était joliment aménagées avec de la moquette et des sièges confortables en tant qu'équipement standard. En plus de moteurs V-8, vous pourriez obtenir une transmission automatique à deux vitesses pour remplacer le manuel standard à trois vitesses.
Vitres électriques, freins électriques, direction assistée électriquement et sièges réglables sont également disponibles. Une antenne rétractable est en option, tout comme une radio et un lecteur de bande. Climatisation pourrait être ajoutée. Le chauffage était standard.
Il ya 15 couleurs répertoriés comme des options pour le LeMans, y compris bordeaux, anthracite bleu, récif turquoise, Montero rouge et crème aux chandelles. Les couleurs à deux tons étaient également disponibles.
Le Mans était disponible en berline à quatre portes à toit rigide, hardtop coupé deux portes, deux de sport et cabriolet. Les prix varient de 2400 $ à $ 2,800 en 1966. Le coupé à toit rigide était le plus populaire avec 78 109 ventes.
