1950 Classic Cars

Durant les années 1950, les Américains ont apprécié innovations dans divers domaines de la technologie, y compris l'introduction de nouvelles voitures de sociétés automobiles majeurs. Le Thunderbird a été une nouvelle voiture de luxe offerte par Ford au cours de cette décennie, alors que plus féroce concurrent de Ford, Chevrolet, a lancé sa production de la série sportive Corvette. Pendant tout ce temps, Chrysler a continué d'améliorer sa série de la voiture phare, le New Yorker. Les années 1950 ont également vu l'avènement des transmissions automatiques, vitres électriques et les moteurs V-8. Ford Thunderbird

En 1955, la Ford Motor Company introduit la première génération des Thunderbirds, les voitures biplaces avec l'apparition des voitures de sport. Toutefois, cette voiture avait équipements de voitures de luxe, tels que la transmission automatique, vitres roll-up et la puissance des sièges à quatre voies. Plus de 16.000 Thunderbirds ont été vendus dans sa première année. La première génération de Ford Thunderbirds ont été fabriqués de 1955 à 1957. Ces voitures ont une largeur de l'empattement de 102 pouces. Le moteur de la Ford Thunderbird, un Y-Block V-8, était semblable à la Ford Mercury, qui a également été fabriqué au cours de cette période. Le modèle 1957 de la Ford Thunderbird a été noté pour ses ailerons arrière et il y avait un moteur de puissance 245.
Chevrolet Corvette

L'entreprise américaine, Chevrolet, fabriqué la première génération de Corvette de 1953 à 1962. Ces voitures de sport ont été notées pour être convertibles. Les premiers modèles avaient ailerons à l'arrière de la voiture et garnitures de chrome sur le côté de la voiture. Le moteur de la Corvette modèle 1953 était une 235 I6, tandis que le modèle en 1959, avait un moteur 283 V-8. En outre, le modèle 1959 introduit la manette "T" avec blocage inverse. Cependant, les derniers modèles de Corvette ont chuté la fonction de nageoire caudale et garnitures chromées. Autres caractéristiques de la note de 1950 Corvettes comprennent l'ajout de vitres électriques et capote hydraulique dans le modèle 1956, alors que la transmission manuelle à quatre vitesses a été créé en 1957.
Chrysler New Yorker
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Chrysler a présenté la deuxième et la troisième génération de sa gamme de voiture New Yorker dans les années 1950. Au cours de sa production des années 1950, le New Yorker a été considéré comme la voiture haut de gamme de la marque Chrysler. La deuxième génération de New-Yorkais a duré de 1949 à 1954. Le 1949 et 1950 New-Yorkais ont été les deux premiers modèles de voiture après la Seconde Guerre mondiale que Chrysler a apporté des changements significatifs dans les apparitions de leurs voitures. Presque tous les modèles de la deuxième génération des New-Yorkais avaient moteurs V-8, qui reportée à la troisième génération de New-Yorkais. Au cours de la troisième génération, Chrysler a changé le nom du New Yorker à New Yorker Deluxe. Les modèles de deuxième et troisième générations offerts convertible ou hard-top New-Yorkais. Chrysler interrompu la ligne New Yorker en 1996 à la fin de sa 11e génération.