démonter le Ford 1931 modèlent un coupé. Vu le nombre de boulons, écrous et vis utilisées pour assembler la voiture, comme vous le démonter photographier chaque partie, d'où il vient, étiqueter et placer les boulons, vis, rondelles et autres petites pièces dans des sacs en plastique et étiqueter précisément les . Placez les pièces soigneusement sur des étagères ou un plan de travail avec le sac en plastique de noix, boulons, vis, etc scotchée à la pièce. Utiliser un ordinateur portable pour garder une trace des problèmes particuliers ou les pièces nécessaires et tenir un dossier photo avec vos notes.
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Mesure le cadre avec sa roue et les pneus gonflés uniformément pour déterminer ce que sa hauteur sur part et d'autre est le même. Soyez certain que le cadre n'est pas plié. Après le démontage du châssis, examiner les ressorts avant et arrière pour s'assurer qu'ils ne sont pas endommagés et vérifier toutes les pièces d'usure et les dommages évidents et prendre note des pièces dont vous aurez besoin pour réparer ou remplacer.
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Sandblast le cadre, les ressorts, roues et autres pièces de train roulant à la fois propre vieille peinture sur la rouille et comme un moyen de trouver des défauts. Premier et puis peindre le châssis, essieux et arbre d'entraînement noir. Roues d'origine sur un modèle 1931 Un coupé devraient être émaillé et la couleur doivent correspondre à la bande de corps, généralement de pomme verte, de la paille ou gris.
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Tournez 1931 Modèle A tambours de freins pour atteindre un intérieur lisse surface et reconstruire les chocs ou remplacés par des amortisseurs modernes. Démonter l'extrémité arrière, la prise de notes détaillées et des photos comme vous le faites. D'abord, enlever les vis 3/8-inch qui détiennent le carter d'essieu du côté du conducteur pour le différentiel et retirer le carter d'essieu. Déverrouiller le tube de torsion à partir de l'écart et de faire glisser le tube de torsion de l'arbre d'hélice. Retirer les roulements à rouleaux coniques à double sur l'arbre d'hélice. Ils doivent être remplacés. Avec le côté du conducteur fait, démonter le reste de l'extrémité arrière. Inspectez les engrenages et les remplacer si nécessaire.
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Rebuild 1931 Modèle Un moteur après s'être assuré qu'il n'a pas besoin d'être remplacé. Si elle a été ennuyé à un cent millième de pouce, vous devriez trouver un remplaçant. Localiser de nouveaux pistons et les segments avec de nouvelles tiges, les soupapes et ressorts de soupapes. Une variété de modéliser une pièces sont disponibles à partir de ces courtiers comme des antiquités Auto Parts de Mac, de Mike Ford Modèle A-bles Pièces, Antiquités Auto Parts de Snyder et bien d'autres. Si vous envisagez de réutiliser les valves d'origine, les étiqueter dans la séquence de l'enlèvement. Avant de retirer les pistons, inspecter les parois du cylindre pour une dorsale intégrée de résidus et l'enlever. Il peut faire enlever les vieux pistons nouveaux anneaux difficiles et les dégâts. Nettoyer les dépôts de carbone à partir des sièges de soupape. Pour l'authenticité, peindre le bloc 1931 vert du moteur Ford avec de la peinture résistant à la chaleur. Verser nouveaux paliers principaux et ont le bloc équilibre statique et dynamique. Re-core le radiateur et remplacer tous les tuyaux et les colliers. Soit acheter une pompe à eau reconstruit ou reconstruire l'existant. Vous devrez retirer le réservoir d'essence et le nettoyer dans un bain de soude et l'inspecter pour la rouille avant de réinstaller ou de remplacer.
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examiner le modèle du corps et les ailes d'un des trous de rouille, trous de balle, les bosses et d'autres dommages. Il ya trois phases clés de la restauration du corps: travail du bois, travail métal et de verre travail. Dans un 1931 coupé il ya des accolades de toit en bois et du parquet. Les pièces de rechange fabriquées pour un ajustement précis, peuvent être acquises auprès d'un certain nombre de concessionnaires. Le travail du métal est préférable de laisser à un homme professionnel de carrosserie, sauf si vous êtes qualifié pour effectuer redressage du métal et d'autres tâches exigeantes. Remplacer toutes les vitres existant avec verre de sécurité moderne. Si vous avez la vitre d'origine, les utiliser comme modèles pour couper le verre neuf.
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Sandblast le corps de coupe ou de sable à la main avec du papier de verre soit humide ou sec. Beaucoup de restaurateurs premier le corps et les ailes, puis poncer, répétant le processus jusqu'à ce qu'ils aient atteint une finition lisse. Après la couche d'apprêt final est appliqué, vous pouvez refaire la partie supérieure d'un grillage sur l'ossature de bois et des matériaux de rembourrage ou de l'avoir fait. Ensuite, peindre le véhicule. 1931 coupé était généralement deux tons, par exemple bleu avec les ailes noires et une bande grise ou verte bicolore avec une bande verte pomme. Enfin, se concentrer sur l'intérieur. Insonorisation peut être acheté pour l'intérieur et trunk /zone du siège de rumple. Idéalement, vous devriez avoir un tapissier professionnel refaire les sièges, tête d'affiche et d'autres parties intérieures.
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