Les spécifications d'ingénierie et de design de la 1903 Ford Motor Company Modèle A

En 1903, le premier modèle d'automobile de production de A était Ford Motor Company. La première Ford Model A a été vendue en Juillet 1903, un mois après la constitution de la société. La voiture a décollé en popularité et en 1905 1750 Modèle parts ont été construits. La voiture a fourni la base de production pour la jeune entreprise de Henry Ford opérant à partir d'une usine de wagon reconstruit à Detroit, Michigan. La deuxième ligne de modèle, un peu mieux connu sous le nom ont été produites à partir de 1927 jusqu'en 1931. Design |

de 1903 Ford Model A a été conçu pour être un véhicule économique, fiable et peu coûteux pour répondre à la demande croissante des Américains pour le transport de masse. La voiture incarne les idéaux de simplicité et de l'efficacité de Henry Ford. Ford a continué à améliorer la conception de la voiture au cours de la première année de production. Après quelques années, les modèles de base les principes de conception d'un payé, et la voiture ont dominé le marché. Le modèle A a été conçu pour remplacer le cheval et la charrette une fois pour toutes.
Carrosserie

de 1903 Model A corps ressemblait à un buggy cheval. La conception du corps de runabout biplace de base pourrait être converti en un modèle tonneau à quatre places en option, avec une porte arrière. La banquette arrière a été fixé à l'arrière du côté incliné de la carrosserie. Le modèle standard est venu sans un toit, mais vis-à bouchons en caoutchouc ou en cuir sont en option. Pare-boue avant et arrière montés sur les roues abattus dans la boue et la saleté jetée dans le cockpit ouvert.
Moteur

1903 Ford Model A en vedette une opposition moteur à deux cylindres monté horizontalement au milieu du navire. Le moteur 100,4 pouces cubes généré 8 chevaux pour une puissance spécifique de 0,08 chevaux par pouce cube. Le moteur propulse la voiture lb 1250 à partir de 30 mph. Le moteur a un alésage et une course de 4,02 pouces par 4,02 pouces et un rapport puissance-poids de 156,3 livres. par cheval-vapeur. Le moteur en fonte bloc avait quatre soupapes, poussoirs mécaniques et un carburateur de Schebler.
Chassis

Connu comme le Fordmobile, de 1903 modèle A était une voiture légère avec le noir des sièges tuck-and-roll et quelques caractéristiques de luxe ou équipements. La voiture de 72 pouces à empattement est monté sur ressorts à lames avant et arrière. Les pneus, hautes et étroites étaient souvent faits de caoutchouc blanc et soutenus par l'artillerie, les roues en bois de style à rayons. Transmission à engrenage planétaire de la voiture avait deux vers l'avant et une vitesse arrière. Un frein à bande à condition que la différence de puissance de freinage. Ces freins à friction travaillé en serrant une bande autour d'un tambour rotatif dans la chaîne cinématique pour arrêter les roues arrière.