Au tournant du siècle, les voitures à vapeur et électriques étaient plus populaires que ceux qui sont alimentés par des moteurs à combustion interne essence. voitures à vapeur comme le début des années 1900 Stanley Steamer ont été alimentés par des chaudières au gaz chauffé ou du kérosène. Voitures électriques n'ont pas besoin de changement de vitesse ou de la main manivelle pour démarrer. Les premières voitures ont habitacles ouverts et barre franche. Voitures comme la décennie avançait, produit en masse gaz à moteur a commencé à dominer le marché.
Oldsmobile
Le recensement de 1901 Curved Dash Olds a été le premier produit en masse la ligne de les voitures à essence aux États-Unis. Le véhicule a été démarré avec une manivelle montée sur le côté du siège. Son moteur 95,4 pouces cubes, monocylindre généré 4,5 chevaux à 500 rpm. L'engrenage droit a deux vitesses en marche avant et la marche arrière. Les Olds utilisés engrenages de différentiel de type conique et un engrenage de barre franche. roues bande-freins de différentiel avant et arrière fournis puissance de freinage. Sa suspension comprenait monté latéralement ressorts à lames.
Cadillac
Les premiers Cadillacs ont été construits en 1902. Ils ont été alimentés par une puissance moteur monocylindre 10 Leland & Faulconer surnommé le "Petit Hercule." Une manivelle d'arbre intermédiaire relié par une chaîne au vilebrequin du moteur a commencé. Le cylindre horizontal amovible en vedette un cuivre doublure water-jacket. Une pompe fait circuler l'eau de la turbine à partir du radiateur montée à l'avant. Un réducteur planétaire à deux vitesses est actionné par un levier et le pied de la pédale. Les demi-essieux arrière employées freins mécaniques. La porte de la voiture et direction à crémaillère est réglable.
Ford
En 1903, Ford Motor Company a commencé à produire le modèle A. Le véhicule runabout corsé en vedette un deux-opposition cylindre de moteur monté dans le centre de la voiture. La fonte du bloc, moteur 100,4 pouces cubes produite 8 chevaux. Il avait quatre soupapes, poussoirs mécaniques et un carburateur de Schebler. En 1904, Ford a introduit un moteur à quatre cylindres en ligne évalué à 24 chevaux. Transmission à engrenage planétaire de Ford avait deux vers l'avant et une vitesse arrière. Un frein à bande différentiel arrêté la voiture.
