Bien Chevrolet était derrière Ford à produire un coupé sport sexy avec de nombreuses options d'alimentation, le concept d'une voiture de taille moyenne à quatre places n'était pas particulièrement nouveau. Ford et la division Pontiac de GM joué avec l'idée dans les années 1950 ce qui était prévu quatre passagers dans une voiture de style avec un long capot, arrière tronqué, profil bas, des sièges baquets et un déplacement au sol. Mais automobiles de Detroit ont rarement pris des risques jusqu'à ce que Ford a pris le plongeon de capter le marché des baby-boomers inexploité. Chevrolet avait l'air pas plus loin que son styliste en chef, Henry Haga, qui a aidé berger la conception de la Corvette, Chevrolet Corvair et II.
Construction et Design |
Haga a pris un page à partir de la conception automobile européen en utilisant la construction de corps de l'unité de résistance structurelle, mais aussi un berceau avant que les coussinets de caoutchouc utilisé, ou «biscuits» pour amortir le corps contre le cadre et offrent une conduite plus silencieuse et plus lisse. Chevy voulait garder des coûts bas, de sorte qu'il ignore la conception d'un 2 +2 Fastback comme la Mustang et se concentre sur un coupé et cabriolet. Gestion Chevrolet rétréci les noms de Panther et Chaparral, et pour toutes fins utiles, se sont installés sur Panther. Toutefois, comme la date de lancement approchait, la direction a changé de Camaro.
Performance Machine
Lorsque la Camaro lancé en Septembre 1966 Chevy a offert de nombreuses options d'alimentation et des forfaits. Forfaits en vedette l'option apparition Rally Sport et la Super Sport et packages de performance Z/28. sélections moteur à 1969 présentés dans le six cylindres en ligne de 230 ou 250 pouces cubes. Les V-8 options sont les 302, 327 et 350 petits blocs, et le big block 396 et 427.
Hauts et des bas
de Camaro grand- bloc V-8, y compris la 454 en 1970, a mis la voiture dans l'avant-garde des guerres de voiture de muscle à 1971. Les crises pétrolières des années 1970 essentiellement vidé la performance à partir de 1973. En 1975, juste le 105 ch 250 six cylindres en ligne, et le 145 - et 155 chevaux 350 V-8 ont été laissés. Strictes normes de sécurité du gouvernement doivent Chevrolet à bricoler avec les pare-chocs avant et arrière pour répondre à 5 besoins de collision mph volants que les lignes épurées des modèles de 1970 à 1981. Les Camaro de troisième génération ne sont guère en meilleure forme. Même si magnifiquement conçu avec des lignes nettes, le nez en pente et les phares quadruples enfoncés, la Camaro 1982 a subi une humiliation supplémentaire avec une base de 90 chevaux moteur à quatre cylindres de 2,5 litres ou 2,8 litres V-6. Il y avait une option 305 V-8, mais pas 350 jusqu'en 1987.
Retour à la performance
En 1987, la 350 a regagné une partie puissance avec une cote de 225. Le forfait Super Sport, qui a disparu en 1973, est revenu en 1996. Quelques-Z 28 modèles combinés SS en vedette les 330 chevaux-vapeur Corvette 350 V-8 en 1997. Cependant, à la fin des années 1990, les ventes ont fléchi et, en 2002, la production a cessé. Chevrolet Camaro ramené le style rétro en 2010 qui capture l'essence de l'original.
