1968 Ford GT Tornio en vedette cinq options d'alimentation. Le 302 pouces cubes V-8 était l'équipement standard et a eu un trou de 4 pouces et d'AVC de 3 pouces. Le taux de compression est de 9 à 1 pour développer 210 chevaux. Le 302 est également venu avec 220 - ou des cotes 230 chevaux, les variations de carburation et les ratios de compression plus élevés. L'option V-8 était la 390 et 427. La 390 avait un alésage 4,05 pouces et 3,78 pouces de course, et un ratio de 10,5 à 1 de compression pour générer 315 chevaux. Le 390 était le même moteur que les Thunderbirds de propulsion Ford. Les alésage de la 427 était 4.232 pouces et la course mesurés 3.784 pouces. Le taux de compression est de 10,9 à 1 pour aider à générer 390 chevaux. A trois ou quatre vitesses manuelle ou Ford C4 à trois vitesses Cruise-O-Matic transmission automatique s'ajoutent les moteurs. Le Torino a raté la réception de la 290 chevaux-vapeur et 351 335 chevaux-vapeur 428 V-8 que Ford a fait disponible sur les modèles 1969.
Dimensions
Ford a placé le Torino 1968 GT sur un empattement de 116 pouces. Il était de 201 cm de long, 78 cm de large et 53,5 cm de hauteur. Il avait une largeur de bande de roulement avant et arrière de 62 pouces. La voiture a roulé sur pneus F870 par 14 pouces et des roues en acier de 14 pouces. Le Torino avait un trottoir à trottoir rayon de braquage de 41,3 mètres. Il pesait £ 3362. en fonction de la taille du moteur et options d'équipement.
Caractéristiques
équipement standard sur le Torino GT inclus sièges baquets, une console de plancher, Torino GT badging et extérieurs spéciale couper, de luxe enjoliveurs de roues, et le panneau de porte intérieur de courtoisie blanc et les lumières de sécurité rouges. Les Torinos vendus à partir de 2,747 $ (17,021 $ en dollars de 2010) à 3,090 $ (19,147 $) selon le choix de l'option.
Performance et
Production
Le Torino GT SportsRoof équipés d'un 302 et transmission manuelle à trois vitesses gagné 7-9 mpg en ville et 15 à 18 mpg sur l'autoroute pour un mpg combiné d'environ 11,4. Il a atteint zéro à 60 mph en 9,8 secondes et le quart de mile en 17,8 secondes à 80 mph. Sa vitesse maximale était de 112 mph. Le 390 a frappé 60 en 6,9 secondes et le quart de mille en 15,4 secondes à 93 mph. La vitesse de pointe de 390 a 120 mph, mais son rendement énergétique global était faible à seulement 8,5 milles au gallon. Ford a produit 74135 Torino GT des modèles SportsRoof deux portes, 23 939 toits rigides et 5,310 convertibles.
