Informations sur le 1952 Mercury Motor Car

La Ford produite en 1952 Mercure était une voiture de luxe d'entrée de gamme conçu pour rivaliser contre les Pontiacs et Chryslers top-line. Ford a positionné le mercure entre ses gués haut-trim-niveau et le Lincoln de luxe. Le Mercury a aidé Ford entrer sur le marché convertible à toit rigide. convertibles de hard-top étaient pillarless deux coupes de porte avec une ligne de toit minces pour imiter le style de la voiture décapotable. Le Mercure vedette rendez semi-luxe à l'intérieur, extra chrome extérieur et un puissant moteur V-8. Modèles

Seuls deux modèles étaient disponibles sur le mercure: la norme personnalisée et le Monterey haut de gamme. La série Custom présentait un coupé deux portes sans montant ou hardtop, berline à quatre portes, la berline deux portes et le break quatre portes. Le Monterey Series le cabriolet, coupé et berline. De 1952 Mercury Monterey et berlines personnalisés étaient plus gros vendeurs de Ford, avec 83 475 unités vendues. Ford a vendu 30 559 personnalisée coupés, 25 812 berlines sport, et 2,487 breaks. Les coupés Monterey numérotés 24453 et 5,261 convertibles ont quitté la salle d'exposition. La station wagon coutume a été le modèle le plus cher, vendant à 2,530 $ (20,548 $ en dollars de 2010).
Moteur

Toutes 1952 Mercurys vedette un 255 pouces cubes V -8 avec un alésage 3,1875 pouces et course de 4 pouces. Il avait un ratio de 7,2 à 1 de compression et un courant descendant double carburateur Holley pour aider à fournir 125 chevaux et 211 livres-pied de couple. Ford a stimulé le taux de compression de sa Ford 6,8 ​​à 1 taux de compression standard pour donner une puissance supplémentaire. Une transmission manuelle à trois vitesses complété le V-8. Une transmission automatique Merc-O-Matic à deux vitesses est une option. Ford n'a pas équiper ses Mercurys avec moteurs à six cylindres, ni les acheteurs pourrait ordonner le Lincoln 336 pouces cubes V-8 ou 110 chevaux 239 Strato-Star V-8.

Dimensions

Ford a placé les 1952 modèles personnalisés et Monterey sur un empattement de 118 pouces. Le corps était 202,1 pouces de long, 63 cm de haut et 73,2 cm de large. L'empattement de la Mercury était de trois pouces de plus que les voitures Ford standard. Le corps était environ cinq pouces de plus que la Ford. Largeur de voie avant de le Mercure mesuré 58 pouces et la largeur de la voie arrière de 56 pouces. Le réservoir de carburant a tenu 19 gallons. Tous Mercury, sauf le cabriolet, roulé sur pneus 7.10 par 15 pouces. Le cabriolet avait des pneus 7.60 par 15 pouces. Le mercure pèse environ 4000 livres.
Chassis

Ford a utilisé un cadre en échelle de type acier lourd avec rails à section en caisson et cinq traverses. Une suspension avant indépendante avec barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux amorti la voiture. La suspension arrière vedette des ressorts à lames semi-elliptiques. Le mercure a pris fin avec freins à tambour de 11 pouces tout-roue.
Caractéristiques

Le Mercure vedette intérieur de couleur coordonnée et la peinture extérieure, avec garniture Mercure spécial et badging. La peinture extérieure est venu en laque ou émail. Couleurs incluses Newport Gray, Coventry gris vert, jaune Vassar, l'amiral Bleu, Pebble Tan, Lakewood vert, marron Fanfare et l'Académie bleu. Les acheteurs pouvaient choisir schémas de peinture deux tons et le tissu ou tout cuir. Equipement optionnel inclus pneus larges flancs blancs, des tampons de trottoir, des jupes et un garde pare-grille.