Oldsmobile Cutlass initialement lancé le comme une voiture compacte pour concurrencer le Dodge Lancer et la Mercury Comet. Le Cutlass rejoint la classe de taille intermédiaire avec une nouvelle refonte complète en 1968. Olds placés coupé deux portes de la Cutlass sur un empattement de 112 pouces. Tous les autres modèles à quatre portes Cutlass étaient sur un empattement de 116 pouces. Comme le modèle milieu de gamme, sièges baquets vedette du sabre d'abordage, une console centrale au plancher et un carburateur quatre corps sur la Rocket 350, qui avait remplacé le 330 V-8 comme le moteur standard en 1968.
Photos Chevrolet 250 Spécifications
La Chevrolet 250 six cylindres en ligne a un diamètre d'alésage de 3.875 pouces et la course atteint 3,53 pouces. Le taux de compression est de 8,5 à 1 pour développer 155 chevaux et 235 livres-pied de couple. 1969 coupés sport S Cutlass équipé du 250 numéroté 483.
Rocket 350 Spécifications
Le Rocket 350 pouces cubes V-8 de 1969 Olds Cutlass S avait un alésage 4.057 pouces et d'AVC 3.385 pouces. Les moteurs 350 en vedette le bloc moteur or peint à 1974. Sur le filtre à air, Olds arborant le surnom de «Rocket», qui est resté jusqu'en 1975. La 350 était significativement différente de la Chevrolet 350 qui a alimenté la Camaro, car il présentait un vilebrequin en fonte et amortisseur de vibrations. Au cours de sa durée de vie, la production a varié de 160 à 325 chevaux. Le Cutlass S standard a été équipé d'un 310 ch 350 avec un carburateur Rochester quatre corps et le ratio de 10 à 1 de compression. En plus de la coupe de la Cutlass, Oldsmobile a également installé le 350 dans la station Cruiser wagon Vista et le modèle de performance 4-4-2.
W-31 Option
Bien plus communément associée à la performance Oldsmobile 4-4-2, le paquet de l'option W-31 est également disponible sur le Cutlass S et F-85 modèles. Le paquet W-31 équipé du 4-4-2, Cutlass S et F-85 avec le Rocket modifiée 350 avec un carburateur spécial, vannes et arbre à cames. Le W-31 350 maniait 325 chevaux et un couple nominal de 360 livres-pied.
Rocket 400 Spécifications
Le plus grand moteur de la Cutlass S a été le grand -bloc Rocket 400 pouces cubes V-8. Le moteur vedette un alésage 3,87 pouces et 4,25 pouces de course. Le 400 a eu un vilebrequin en fonte, bien que certains sont venus avec 1969 moteurs vilebrequins en acier forgé. Le moteur avait un carburateur quatre corps et un ratio de 10,25 pour 1 compression. Équipé d'une transmission manuelle à trois vitesses, le Rocket 400 livré 350 chevaux et 440 livres-pied de couple. Assorti avec une transmission automatique, la 400 fourni 325 chevaux.
