New York City carrossier Raymond H. Dietrich, qui a gagné un fidèle parmi les constructeurs automobiles Franklin, Lincoln, Studebaker et Packard, était en grande partie responsable de la conception du coupé Dodge 1940. Dietrich compté Edsel Ford un ami proche. Les deux hommes ont aidé à apporter un sens européen du style de luxe Lincoln de Ford. Chrysler a adopté une approche plus prudente de styles de carrosserie que Edsel Ford, et a gardé une laisse serrée sur Dietrich quand il a conçu la ligne Dodge 1939 avec le style évolue vers les années 1940 Dodge. Comme Ford, Chevrolet et Studebaker, Dietrich éloigné des lignes courbes, rapides de style Art Déco qui prévalaient dans les années 1930. Il a développé un look industriel plus sobre avec une ceinture de caisse flèche droite, une calandre horizontale large accentués avec de nombreuses fines barres horizontales et les ailes lisses. Au sommet de la hotte était la tête de la Dodge Ram
Coupe Styles
Années 1940 Dodge DeLuxe six séries avec un empattement de 119 pouces présenté trois coupes:. La Coupe d'affaires et d'entreprise Coupe spéciale pouvant accueillir trois personnes, et la quatre personnes Coupé spéciale du Club. Le Luxury Liner Deluxe Series sur un empattement de 119,5 pouces en vedette la Coupe d'affaires qui pouvait accueillir deux, la Coupe standard avec sièges auxiliaires qui pouvait accueillir jusqu'à quatre personnes et la Coupe Convertible que cinq assis. The Liner série spéciale de luxe offert un coupé deux personnes standard. La Coupe d'affaires est venu avec les Six Series sur un empattement de 117 pouces.
Spécifications
Toutes les Dodge ont été équipé d'un 82 ch 218 pouces cubes en ligne de six cylindres avec un alésage de 3,25 pouces, accident vasculaire cérébral 3,375 pouces et un seul carburateur courant descendant. Une transmission manuelle à trois vitesses livré la puissance aux roues. L'embrayage mesure 10,25 pouces de diamètre. L'essieu arrière est de type semi-flottante avec un différentiel hypoïde. La suspension avant est venu avec ressorts hélicoïdaux et à l'arrière a des ressorts à lames semi-elliptiques. Freins à tambour hydrauliques tout-roue de 10 pouces à condition que la puissance de freinage.
Prix et la production
luxe de Dodge Six prix de la série vont de 948 $ ou 14 575 $ en dollars de 2010 à 1,037 $ ou 15,943 $ en dollars de 2010. Le Luxury Liner Deluxe Series Business Coupe coûtent que 803 $, 12.346 $ si acheté en 2010, tandis que le cabriolet a commandé un 1,030 $ 15,836 $ ou une étiquette de prix 2010. Dodge a produit 12,750 Luxury Liner DeLuxe affaires Coupes, Coupes 8028 avec sièges auxiliaires et 2.100 Luxury Liner cabriolets coupés. The Luxury Liner Coupe spécial vendu pour 775 $ ou 11 915 $ en dollars de 2010 et 12,001 quitté l'usine. En tout, 189 643 Dodge a quitté les salles d'exposition en 1940, ce qui représente environ un quart de toutes les ventes de Chrysler.
Extérieur Couleurs
Dodge offre une large gamme de couleurs extérieures pour ses modèles 1940. Les couleurs étaient Air Cruiser Rouge, Bleu Patrol, l'amiral Bleu, Blue Hawaiian, harmonie bleue, des terres du lac vert, axe vert, gris vert olive, vert Atlantique et Spar Beige. D'autres couleurs sont Cosmos Gray, Regal marron, Dodge Gun Metal Gray, Dodge Gun Metal, Shocking Blue, Yellow Medium Tan et Tacoma Crème n ° 2.
