La Volkswagen Beetle est arrivé aux Etats-Unis en 1949, et par le milieu des années 1950 présentait un 36 chevaux, refroidi par air, moteur à quatre cylindres. Bien que VW a vendu plus de 1 million d'unités par an en 1968, le constructeur automobile a reconnu que l'évolution des goûts de conduite requises des alternatives à la Beetle. Concepteur Heinrich Nordhoff est venu avec la 411, qui était une version de luxe du type 3 ou Squareback. Auto styliste italien Pininfarina a conçu le corps. Contrairement au moteur de type 1, le moteur de Type 4 posé à plat - similaire au Type 3 - mais son déplacement était considérablement plus grande. Le moteur a également présenté de nombreuses caractéristiques de la Porsche 914. La presse automobile allemande n'a jamais réchauffé à la voiture, que sa performance était bien en dessous par rapport aux autres voitures allemandes de sa catégorie, mais il coûte plus cher. Le cycle de production de la 411, puis 412 était de 1968 à 1974.
Type 1
Le moteur Beetle de type 1 avait peu changé au cours de son histoire de 19 ans par le temps de la 411 Type 4 est arrivé en 1968. Les années 1970 Beetle 1500 Type 1, par exemple, a présenté la norme debout, refroidi par air, quatre cylindres déplacement 1493 cc. Son alésage était de 3,27 pouces et la course était de 2,72 pouces. Il y avait deux soupapes par cylindre et un taux de compression de 7,5 à 1. la livraison de carburant provenait d'un carburateur à canon unique pour aider à générer 53 chevaux et 78 livres-pied de couple. Sa vitesse maximale était de 78,3 mph.
411 Type 4
1968 VW 411 1,7 litres était une voiture plus grande que la Beetle, et par conséquent reçu une énorme coup de pouce au pouvoir. L'1968-1972 411 vedette la plate-quatre moteur déplaçant 1679 cc. Il y avait deux carburateurs et deux soupapes par cylindre. Son alésage et la course était 3,54 pouces et 2,6 pouces respectivement. Le taux de compression est de 7,8 à 1, ce qui a permis de générer 76 411 la puissance et 93 livres-pied de couple. Certaines caractéristiques du moteur boxer de 1,7 litres modifié, en fonction de l'année de modèle. Certains modèles 1969 avec les trois vitesses automatique à la place de la manuelle à quatre vitesses avaient des moteurs de 68 chevaux. 1972 411S qui sont venus à injection D-Jetronic avaient un ratio de 8,2 à 1 de compression pour augmenter la production de 80 chevaux et 97 livres-pied de couple. Sa vitesse maximale était d'environ 85 mph.
412 Type 4
1972 à 1974 VW 412 est venu avec quatre de 1,8 litre. Il déplacés 1795 cc et a eu un alésage de 3,66 pouces et d'AVC de 2,6 pouces. Son taux de compression de 7,8 à 1, ce qui a aidé le moteur développe 74 chevaux et 96 livres-pied de couple, mais 412S vendus en Californie avec le système d'injection de carburant L-Jetronic eu un taux de compression légèrement inférieure de 7,3 à 1 , résultant en 76 chevaux.
