de 1925 Chrysler Six était uniquement une automobile Chrysler, contrairement à la version à quatre cylindres qui était une version démarquée Maxwell. Les modèles 1924 a fait ses débuts au New York Automobile Show. Le moteur six cylindres, qui Chrysler reporté de 1924, présentait un vilebrequin à sept paliers, un filtre à air pour carburateur et le filtre à huile à usage unique. Freins hydrauliques aux quatre roues étaient disponibles à une époque où les constructeurs se sont accrochés à freins mécaniques. C'était une voiture à prix moyen et positionné au-dessus Dodge Chrysler lorsque acheté Dodge en 1928. Les modèles 1925 ont reçu un amortisseur de vibrations pour une performance silencieuse.
Rapide succès
Walter Chrysler amené Carl Breer, Fred Zeder et Owen Skelton pour former l'équipe de conception du constructeur pour produire la nouvelle Chrysler Série B Six voitures. En 1920, Maxwell a produit seulement 34 169 voitures. Après Chrysler a pris le contrôle de la gestion de l'entreprise, les ventes ont augmenté de 79 144 en 1924. En 1925, Maxwell est resté en vente à mai et Chrysler a commencé la production en Juin. Pour l'ensemble de 1925 années de modèle, les ventes combinées de Maxwell, Sixes Chrysler et Chryslers quatre cylindres monté en flèche à 132 343 voitures. Environ 32.000 unités à six cylindres représentaient 1925 ventes.
Modèles
Toutes 1925 Chrysler six cylindres étaient des voitures de série B avec un empattement 112.75 pouces. Le constructeur automobile a produit le Brougham, coupé, berline Crown, Imperial Sedan, Phaeton, Roadster, berline, Touring et Town Car. La Town Car à quatre portes pouvait accueillir jusqu'à cinq personnes. C'était offre la plus chère de Chrysler à 3,725 $ (45 929 $ en dollars de 2010). La Phaeton à quatre portes a été le modèle le plus cher, vendant pour 1.495 $ (18.433 $).
Specs
La Chrysler Série B Six Brougham caractérise les modèles 1925. Il a comporté un L-tête moteur six-cylindre vertical déplacer 201,5 pouces cubes. Les moteurs portaient mesure 3 pouces et la course était de 4,75 pouces. Elle a développé 68 puissance au frein. Il avait un ratio 4,70 à 1 de compression. Un peu plus grand moteur six cylindres déplacement de 218 pouces cubes trouvé son chemin dans certains modèles. Son alésage est 3.3 pouces et la course était de 4,75 pouces. Une transmission manuelle à trois vitesses adaptée aux moteurs. L'essieu arrière est de type semi-flottant avec un différentiel conique à denture hélicoïdale et de 4,6 à 1 Ration essieu arrière. Son système de suspension en vedette des ressorts à lames semi-elliptiques. La voiture mesure 160 cm de long. Poids trottoir selon le modèle variait de 3,060 à £ 3,995. Il est monté sur des roues de 30 pouces de soutien pneus 5,77 pouces de large.
