La valeur des voitures classiques Mercury

La valeur d'une voiture de Mercury classique dépend essentiellement de l'accord sur le prix du véhicule entre l'acheteur et le vendeur. Bien qu'il existe de vieux guides de prix de voiture en ligne et imprimés, ils sont en fait que des guides et ne reflètent souvent pas la vraie valeur de la voiture. Niche

Mercure de Mercure était une division de la Ford Motor Company. Il a été créé en 1939 pour la famille de cols bleus qui voulait un coup de pouce en prestige sur les voitures Ford standard, mais pas aussi cher qu'un Lincoln. Mercurys étaient distinctes de la ligne Ford avec rendez-vous supplémentaires telles que le traitement spécial calandre et feux arrière, chromes supplémentaires, rendez-vous intérieurs semi-luxe et options incluses dans le prix du véhicule standard. L'1967-1997 Mercury Cougar, par exemple, est séparée et distincte de la gamme Ford. Cependant, dans les dernières années de nombreux Mercurys, y compris le Cougar, se sont transformés en vrais jumeaux près de véhicules Ford.
Classic Car Défini

interprétation stricte des lignes directrices établies par Classic Car Club of America, une voiture classique doit être produite avant 1985. La plupart des ministères de véhicules automobiles Etat émettra des plaques d'immatriculation désignant un véhicule de 25 ans et plus comme un événement historique. Mais peu, le cas échéant, post-1972 Mercurys sont considérables classiques, juste vieux. Pratiquement tous les pré-1972 Mercurys peuvent être considérés comme des classiques.
Recouvrabilité

Mercury classique coûte généralement un acheteur plus d'une Ford. Mercure devait cesser la production en 2010. Depuis plus aucune Mercurys doivent être produites à la recouvrabilité est améliorée. Le mercure est une mise à niveau de la gamme Ford traditionnel, ce qui lui donne une valeur légèrement supérieure à Ford. Beaucoup moins Mercurys ont été produites entre 1939 et 2010 de Ford, ce qui les rend plus rare et plus désirable. Certains Mercurys sont associés à l'histoire ou la culture pop américaine, comme le Mercury 1949 conduit par James Dean dans le film de 1955 "Rebel Without a Cause». Le '49 Mercure est peut-être le plus à collectionner de toute Mercury et coûteux à l'achat. Autres Mercurys, comme au début des années 1960, la comète était une alternative inhabituelle et assez rare à la Ford Falcon et donc un objet de collection désirée. Des fonctions du
Mercury

Mercurys à travers le 1950 sont facilement reconnaissables à leurs grilles de cascade, profil bas et, de lignes épurée. Ces Mercurys commande top dollar. La fin des années 1950 Turnpike Cruiser disposent que certains collectionneurs considèrent comme style excessive avec un usage intensif de brightwork, ailerons et les nominations de luxe. Ces Mercurys restaurés tombent dans la gamme de $ 40,000. Comet et Cougar les années 1960 représentent les entrées de mercure dans les guerres de la voiture du muscle et peuvent être achetés pour moins de $ 25,000.
Sticker Shock

Selon Hemmings Motor Nouvelles, une Mercury 1949 en 2010 pourrait se vendre jusqu'à 79.500 $ ou aussi peu que 1495 $ en fonction de son état. Le prix moyen est d'environ $ 40,000. Un compact 1963 Mercury Comet restauré peut se vendre aussi élevé que $ 20,000 et aussi bas que $ 5,500. Le prix moyen de 15,200 $.