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spécifications de l'usine de la 1965 Pontiac

La Pontiac 1965 est une voiture de collection très recherché en raison de son style élégant et la puissance sous le capot. Parmi les modèles étaient les ultra-long Bonneville, la voiture de muscle GTO célèbre, le chef d'étoile, Grand Prix et le Catalina à bas prix et Tempest. La plupart de ces voitures intelligemment style et puissants étaient le fruit de John DeLorean, qui plus tard devint célèbre pour sa DeLorean Gullwing voiture de sport. Puissance

pas moins de 13 choix de moteurs étaient disponibles sur les modèles 1965 de Pontiac. Les spécifications de l'usine comprennent le la norme 140 chevaux 215 pouces cubes moteur en ligne du carburateur à deux corps à six cylindres, ce qui a alimenté la tempête. A 250 ch 326-ci V-8 était une option pour le Tempest moyennant un supplément de 180 $. Le GTO a reçu le 335-hp 389 pouces cubes quatre baril carburateur V-8 en tant qu'équipement standard ou le triple carburateur à deux corps en option 389-ci V-8 qui a généré 360 chevaux. Le 290-hp 389-ci était standard sur le chef d'étoile et Catalina. Le 325 - ou 333 ch, quatre corps carb 389 est standard sur la Bonneville et Grand Prix, mais une option pour le Catalina

supplémentaires en option V-8 pour la Bonneville, Star Chief, Grand Prix et. Catalina était le 338-hp 389, le 338 - et 356-hp 421 et le 376-hp 421 ni avec les systèmes de glucides deux-baril à quatre corps ou triple
Powertrain
<. br> Transmissions

1965 Pontiac ont été les trois manuels et quatre vitesses, un ratio proche manuelle à quatre rapports, une boîte automatique à deux vitesses et la Hydramatic top-of-the-line. L'manuelle à trois vitesses norme n'a eu un rapport de démultiplication arrière-end dernier de 3,23 à 1, mais une option de 3,90 à 1 était disponible. La fin de la transmission manuelle d'engrenage de rapport quatre vitesses est disponible avec un rapport d'engrenage d'extrémité arrière de 3,90 à 1 standard, les 4,11 à 1 et les modèles facultatifs de 4,33 à 1. Les automatique à deux vitesses sont disponibles avec un rapport de vitesse de 3,90 à 1 par l'arrière. Le Hydramatic avait un rapport de démultiplication de 3,23 à 1.
Dimensions

Les modèles 1965 partagent beaucoup des mêmes caractéristiques dimensionnelles. The Tempest GTO et avait des voitures pratiquement identiques à l'exception de badging, les accessoires et les choix de moteur. Ils ont partagé le même empattement de 115 pouces. La longueur totale 206,2 cm, la hauteur de 53,6 pouces et une largeur de 73,4 pouces aussi étaient identiques pour le Tempest et GTO. La station wagon Tempest partagé le même empattement de la berline de Catalina à 121 pouces. Le wagon de Tempest mesurée 204,4 pouces de long, tandis que le Catalina était 214,6 pouces de long.
Options et accessoires

nouveaux propriétaires pouvaient choisir parmi plus de deux options douzaine pour leur 1965 Pontiac. Parmi les options étaient amortisseurs de SuperLift de choc, tachymètre, allumage électronique ou transistor, climatisation, vitres teintées, ceintures de sécurité, une batterie lourde et d'un témoin lumineux de carburant. Une console centrale, sièges baquets électriques, groupe de la jauge de rallye avec compte-tours et des roues en aluminium également été répertoriée. Le coupé et le cabriolet Catalina en vedette un sport optionnel "2 +2 package" et le GTO avait son propre programme de sport d'option. Pot d'échappement double sur V-8 Pontiacs, avec servo-freins et la direction assistée étaient également options.