Bien que Volkswagen a construit divers prototypes de véhicules utilitaires légers pendant et après les années de guerre, un véhicule de production n'a pas été réalisé jusqu'à Novembre 1949, lorsque huit camions légers ont été assemblés sur le type 1 (Beetle) châssis. Les limites ont été rapidement apparent et un châssis plus forte a été conçu pour le type 2. Les premiers modèles sont apparus en Février 1950, avec une production à grande échelle à partir de Mars.
Ventes du type 2 aux Etats-Unis
Après l'élimination progressive de type 2, Volkswagen n'a jamais suivi avec un modèle qui pourrait rivaliser dans les ventes.
US vente étaient initialement modeste avec seulement 10 achetés par les clients américains en 1952. Les ventes ont triplé pour l'année prochaine, puis a grimpé à 271 en 1954. Les ventes américaines ont augmenté de 2,021 en 1955 et 5,233 en 56, mais c'était 1957 verrait un saut énorme dans les ventes à 14,721. Même si les chiffres sont encore modestes par rapport aux ventes de type 1, les ventes américaines ont grimpé à 36.090 en 1964.
Mises à jour et l'élimination
Le transporteur initial a été conçu avec une capacité 3/4-ton. Le modèle a été mis à niveau pour 1 tonne en Août 1963 et un design retravaillé a été introduit en Août 67. Le remplacement, la EuroVan, n'a jamais pris sur le Type 2 d'origine a fait.
