1978 Ford Bronco Spécifications

La première Ford Bronco était un petit véhicule utilitaire, semblable à une Jeep CJ ou Scout International, qui était disponible avec quatre roues motrices et six ou huit cylindres puissance. Cette première génération Bronco a été faite de 1966 à 1977 et a partagé presque pas de corps ou de parties mécaniques avec une autre Ford. Cela a changé en 1978 lorsque le Bronco a été complètement redessiné. Bien que beaucoup plus courte que d'un Ford F-150, de 1978 Bronco partagé de nombreuses parties avec son homologue de camion pleine grandeur. Dimensions extérieures

L'empattement, ou la distance entre une ligne de centre des roues avant et arrière, était de 104 pouces. Longueur totale était de 180,3 pouces et la largeur globale était de 79,3 pouces. La hauteur a plafonné à 75,5 pouces. Le rayon de braquage est de 38 pieds avec pilotage manuel et 35,4 pieds avec la direction assistée. L'angle maximal d'approche à l'avant était de 37,5 degrés, tandis que l'angle de départ n'était que de 23,4 degrés en raison d'un excédent de corps arrière plus long. La garde au sol sur l'essieu avant est de 8,1 pouces et 7,8 pouces pour l'essieu arrière. Garde au sol au centre du camion est de 9,6 pouces.
mécanique

1978 Ford Bronco était disponible avec un pouce 351 cubique ou un cube de 400 pouces V- 8 moteur. Les deux moteurs sont venus équipé d'un carburateur à deux corps. La transmission de base est une manuelle à quatre vitesses qui comprenait une première vitesse très basse. Une boîte automatique à trois vitesses est optionnelle. Quatre roues motrices était standard et inclus une boîte de transfert à deux vitesses. freins électriques qui comprenait des disques sur les roues avant et des tambours à l'arrière sont standard. Pilotage manuel était la norme, tandis que l'assistance au pouvoir était une option payante. Le réservoir de gaz standard a tenu 25 gallons tout une unité de 32 gallons en option livré avec une plaque de protection monté sur sa face inférieure d'une protection tout en négociant les obstacles hors route.
Caractéristiques extérieures
Photos

L'extrémité avant de la toute nouvelle pour 1978 Bronco personnalisé fourni phares ronds classiques. Carré scellé feux de route, qui est devenu la norme sur 1979 Broncos, étaient uniquement disponible avec le forfait XLT en option sur les modèles de 1978. Les portes latérales étaient les mêmes unités utilisées pour le F-150 pick-up sans aucune modification, que Ford a décidé outillage et les coûts de production pour une porte unique pour le Bronco le coût serait prohibitif. Les pneus de série sont L78-15 unités murales noires. Whitewalls ou des pneus à lettrage blanc soulevées étaient facultatives. Également de série cette année était une section de toit arrière de l'enlèvement.