1955 Porsche Speedster MDL 356/356A Spécifications

Le 356 est le premier modèle jamais produit par Porsche et les premiers exemples roulé de l'usine en 1949. 1955 a vu des changements majeurs dans le modèle avec l'introduction de la plus puissante engine.The 1955 356, également connu sous le nom 356A, est particulièrement importante car elle a été le premier instrument juridique routier fortement influencée par la course des voitures de Porsche. Aujourd'hui, une 356 de 1950 est un trésor de collection hautement. Moteur

1955 356 utilise un moteur boxer à quatre cylindres à plat et un déplacement de 1,49 litres ou 90,8 pouces cubes. Le moteur est à l'arrière du véhicule, comme dans tous les modèles emblématiques de l'automobile, et est monté longitudinalement. L'alésage et la course sont de 80 mm par 74,0 ou 3,1 pouces par 2,9 pouces. Le taux de compression est 7.0:1, un chiffre très faible par rapport aux normes d'aujourd'hui, mais un impressionnant pour l'époque. Le moteur utilisé une configuration à soupapes en tête et deux soupapes par cylindre que la technologie multi-valve était encore quelques années. Carburant a été introduit dans le moteur à aspiration naturelle par deux carburateurs Solex. Deux de ces unités étaient nécessaires car les banques séparées de rangées de cylindres étaient trop éloignés les uns des autres pour partager un seul carburateur.
Performance

chiffres de performance pour le 356 de moteur étaient assez modeste par rapport aux normes d'aujourd'hui à un simple 55 chevaux et 78 lb-pi de couple, et même pas proche de haut de gamme de la journée. Cependant, le véhicule était relativement léger à 1,750.5 lb, près de la moitié de ce qu'un type d'entrée de gamme Porsche pèse aujourd'hui, et le moteur pourrait déplacer la voiture avec une autorité suffisante. Le 37 chevaux par litre de cylindrée est une démonstration claire de savoir jusqu'où la technologie automobile a venir. Aujourd'hui, les moteurs Porsche produisent près de 100 chevaux par litre de cylindrée sans turbos.

Vitesse de pointe était un respectable 95 mph, aidé par la conception aérodynamique du véhicule. L'accélération de zéro à soixante miles par heure a pris 13,9 secondes.
Châssis et
Body |

Le 356 est un véhicule léger et compact pour la journée, en particulier par rapport aux voitures américaines, qui ont continué à grandir tout au long des années 1950 et 1960. L'empattement de la 356 mesurée 82,7 cm, avec une plage de 50,8 cm à 49,2 cm l'avant et à l'arrière. Notez que contrairement aux voitures de sport d'aujourd'hui, qui tendent à être plus large à l'arrière, la 356 se rétrécit légèrement de vers l'arrière.

Avec ses phares ronds et les lignes élancées de la 356 peut être clairement identifiée comme une Porsche race.