Après avoir utilisé un moteur 390 pouces cubes V-8 depuis de nombreuses années, Cadillac est allé avec un 429 pouces cubes V-8 en 1964, qui est entré dans la norme Sedan DeVille. Ce nouveau moteur a une puissance de 340 chevaux à 4600 tours par minute et 480 livres-pieds de couple à 3000 tours par minute. L'alésage et la course étaient 4.13 par 4 pouces et le carburateur était une unité à quatre corps unique. Le taux de compression est de 10,5 à 1. Cadillac a commencé à installer turbo-Hydra-Matic transmission automatique à trois vitesses de General Motors cette année, en remplacement de la Hydramatic automatique à quatre rapports des années précédentes. Le rapport de démultiplication final était de 2,94 pour 1.
Dimensions extérieures
La longueur de 1964 Cadillac Sedan DeVille était 223,5 pouces. L'empattement est 129,5 pouces. La largeur était de 79,8 pouces, tandis que la largeur de la bande de roulement était de 61 pouces sur les roues avant et arrière. La hauteur était de 54,8 pouces.
Chiffres de production
La Cadillac modèle le plus populaire cette année 1964 a été la Sedan DeVille, un toit rigide à quatre portes, dont 54 301 unités ont été vendues. Le 62 de la série était à côté à 52 979 voitures. C'était l'année dernière que les modèles de base de Cadillac ont été désignés comme le «62 Series». À partir de 1965, ils ont été rebaptisés "Calais". 1964 Coupe DeVille deux portes hardtop était à côté de la production à 38 195 modèles. Cadillac a vendu 14,550 unités de la berline Série 60 Fleetwood, tandis que 4.064 unités de 75 modèles de la série limousine ont été vendus. Enfin, seuls 1.870 ont été vendus Eldorados cette année. Cadillac a terminé 10e au classement de la production pour toutes les voitures de marques américaines, tandis que son rival Lincoln et Imperial ont été classés 14e et 15e. Le Sedan DeVille a continué d'être le meilleur vendeur de Cadillac pendant de nombreuses années après, selon Era Motor.
DeVille équipements
Sedan DeVille différait de la série standard 62 berline seulement en aménagement intérieur, les deux voitures étaient pratiquement identiques à l'apparence extérieure, sauf pour les plaques signalétiques. Le Sedan DeVille avait amélioré sellerie et inclus les vitres électriques comme équipement standard. Le modèle de base était assise et fenêtres réglable manuellement.