Impala 1964 Specs

L'Impala a été présenté par Chevrolet en 1958. L'Impala 1964 était le top-of-the-line offre, en pleine grandeur Chevrolet. Son style était similaire aux modèles 1963, quoique quelque peu édulcorée. Bien que l'Impala est une voiture abordable, il pourrait être commandé avec la plupart des commodités disponibles sur des marques plus chères de General Motors. De nombreux trains électriques étaient disponibles, permettant aux propriétaires de personnaliser leur voiture, d'un quotidien économique conducteur d'un véhicule de muscle. Moteurs

1964 Chevrolet Impala était disponible avec une variété de moteurs, à commencer par le déplacement de 230 pouces cubes, en ligne six cylindres. Ce moteur avait une puissance de 140 chevaux et 220 livres-pied de couple. Le moteur de base V-8 avait un déplacement pouce 283 cubique et une sortie de 195 chevaux et 285 livres-pied de couple. Le prochain sur la liste des options était un pouce cube 327-V-8 qui produit 250 chevaux et 350 livres-pied de couple. Une production plus élevée 327 V-8 était disponible avec 300 chevaux et 360 livres-pied de couple. Le plus grand moteur offert dans la Impala 1964 a été le pouce 409 cubique V-8. sorties moteur variaient de 340 chevaux et 420 livres-pied de couple à 425 chevaux et 425 livres-pied de couple.
mécaniques
Les choix de transmission

dans l'Impala 1964 inclus un à trois vitesses standard, colonne décalée manuel, une manuelle à quatre vitesses et une automatique Powerglide à deux vitesses. Rapports de pont disponibles étaient 3.08:1, 3.36:1, 3.55:1, 3.70:1, 4.11:1 et 4.56:1. Freins à tambour à quatre roues motrices étaient standard bien Assistés étaient disponibles pour un coût supplémentaire. L'Impala utilisé ressorts hélicoïdaux sur les quatre coins, avec bras de guidage supérieurs et inférieurs indépendants à l'avant et un essieu rigide à l'arrière.
Extérieur

La longueur totale de l'Impala 1964 était 210,8 pouces pour les modèles break et 209,9 pouces pour tous les autres styles de carrosserie. La largeur pour tous les modèles a été de 79,6 pouces, et l'empattement était de 119 pouces. La taille des pneus de série sur les modèles break de l'Impala était de 8 par 14 pouces. Tous les autres modèles sont venus avec 7 par des pneus de 14 pouces.
Prix de base

L'Impala moins cher en 1964 était le six cylindres berline quatre portes à 2,671 $ . Le six cylindres, hard-top deux portes se vendait 2,678 $, tandis que le toit rigide à quatre portes a coûté 2,742 $. La deux portes, cabriolet six cylindres était 2,927 $. Le six cylindres, break six passagers coûte 2,970 $, et la version de neuf passagers se vendait 3,073 $. Le coupé Super Sport six cylindres a été au prix de 2,839 $, et la version cabriolet coûte 3.196 $. V-8 était de 108 $ plus cher que leurs homologues à six cylindres.
Options

climatisation et un chauffage étaient en option sur tous les modèles. Toujours en option étaient butoirs de pare avant et arrière, vitres teintées, ceintures de sécurité, direction assistée, freins électriques, un bouton-poussoir radio AM ou un combo AM-FM. Un porte-bagages chromé était disponible sur les modèles break. enjoliveurs de fil étaient en option sur tous les modèles.