Le moteur original petit bloc Chevrolet V-8 a été introduit en 1955 avec une cylindrée de 265 pouces cubes, un alésage du cylindre de 3,75 pouces et une course de vilebrequin de 3 pouces. Le moteur 283 pouces cubes est survenue deux ans plus tard, en augmentant l'alésage de 3,875 pouces, tout en laissant le temps à 3 pouces. Le moteur 327 pouces cubes est venu en premier sur le milieu des années 1960 en augmentant l'alésage de 4 pouces et la course de 3,25 pouces. Le moteur 302 pouces cubes a été créé à la fin des années 1960 pour certains modèles Camaro en utilisant le 327 de perçage de 4 et le coup de 3 pouces et 265 283. Le moteur 307 pouces cubes a été faite à la fin des années 1960 et au début des années 1970 en utilisant les 283 alésage de 3,875 pouces et la course 327 de 3,25 pouces. Le 350 a été créé à la fin des années 1960 à l'aide de l'alésage de 4 pouces 302 et 327 et en augmentant la course de 3,48 pouces. Les moteurs 305 et 267 sont venus plus tard en utilisant le coup du moteur 350 de 3,48 pouces et en diminuant l'alésage de 3.736 pouces et 3,5 pouces, respectivement.
Ford
Ford petit bloc moteur V-8 a commencé sa vie en 1962 pour alimenter le modèle de Fairlane de taille moyenne. Ce moteur déplacé 221 pouces cubes et a eu un alésage de 3,50 pouces et une course de vilebrequin de 2,87 pouces. Le moteur 260 pouces cubes remplacé les 221 deux ans plus tard. Le 260 a été créé en utilisant le coup du moteur 221 de 2,87 pouces et une augmentation de l'alésage de 3,80 pouces. La prochaine augmentation de la taille est venu en 1964 en augmentant les moteurs 221 et 260 alésage de 4 pouces pour une cylindrée totale de 289 pouces. Le moteur 302 a été créé en 1968 en augmentant la course de la 289 à moteur 3 pouces. Ce moteur a été utilisé dans les années 1990. Le Windsor 351 V-8 a été créée à la fin des années 1960, en augmentant la course de 302 à 3,5 pouces. Un moteur 255 V-8 a été offert au début des années 1980 et a été faite en diminuant la 302 de l'alésage de 3,68 pouces.
Chrysler
La Chrysler petit- bloc moteur V-8, a appelé les moteurs de la série LA, est apparu en 1964 et déplacé 273 pouces cubes. L'alésage du cylindre est 3,63 pouces et la course du vilebrequin était de 3,31 pouces. Le moteur 318 est venu ensuite, en 1967, en utilisant la même course 3,31 pouces mais avec une augmentation de l'alésage de 3,91 pouces. Le 318 a été utilisé par Chrysler dans certains de ses voitures et camions dans le début des années 2000. Le moteur 340 a été introduit en 1968 et a été créé à l'aide du même coup 3.31 pouces et une augmentation de l'alésage de 4,04 pouces. Le moteur 360 a été introduit en 1971 et a été utilisé continuellement jusqu'en 2002. Il a été créé en diminuant portait le moteur de 340 légèrement à 4 pouces et en augmentant la course de 3,58 pouces.
