68 Corvette Specs

La Corvette 1968 était la première année de la conception de troisième génération, calquée sur le populaire Mako Shark show car. Ce style continuerait à 1982, indique le site Web de Rogers Corvette Center. Le 1968 présentait un corps tout neuf et nouveau design de coupé avec une lunette arrière amovible et détachable T-top. 1968 'Vette a également été le premier à disposer d'un équipement de contrôle de la pollution et le premier avec une radio AM /FM en option. Tout compte fait, 28.566 voitures ont été produites, 18.630 cabriolets et coupés 9,936. Moteur

Le moteur de base pour la Corvette 1968 était le même que pour 1967, un 327-cu-in., En fonte, soupapes en tête, à aspiration normale "small block" V-8 produisant 300 chevaux, mais seulement 5.875 unités ont été réalisés avec ce moteur de base. Les 22 691 autres voitures étaient équipées de l'un des cinq moteurs en option, selon Rogers Corvette Center. Les options de moteur ont commencé avec un 327-cu-in. V-8 équipé d'un arbre à cames haute performance qui coûte 105 $ de plus, mais a permis à ce petit bloc moteur pour produire 350 ch. Les acheteurs peuvent également choisir parmi quatre en option 427-cu-in. "Big block" V-8 produisant 390 ch à 430 ch. Les moteurs les plus populaires en 1968 étaient de 350 ch à bloc (9440 unités) et le 390-hp big block (7,717 unités).
Drive Train

Le moteur avant a conduit les roues arrière via une transmission manuelle à quatre vitesses ou en option GM Turbo transmission automatique à trois vitesses Hydra-Matic qui ajoute 226 $ au prix de base, dit VetteFacts.com. En 1968, seuls 5.063 Corvettes (18 pour cent) ont été équipés de la boîte automatique. La transmission reliée à l'essieu arrière par un arbre d'entraînement en acier. Un essieu arrière Positraction était une option 46 $ installé sur 27 008 (95 pour cent) des voitures produites. Les acheteurs peuvent choisir parmi six rapports de pont différents.
Chassis

La Corvette châssis 1968 a été un châssis en échelle en acier avec cinq traverses. La suspension avant indépendante était en bras de longueurs inégales et ressorts hélicoïdaux, selon VetteFacts.com. La suspension arrière indépendante était en bras oscillants inégaux et un ressort à lame en acier transversale. Directeur était un système de recirculation de billes produire un rayon de braquage de 39,9 mètres. La voiture avait des freins à disque aux quatre roues hydrauliques et, roues en acier de cinq barrettes de 15 pouces.
Corps

La Corvette 1968 a eu un à deux portes séparées, deux -siège en fibre de verre du corps monté sur le châssis, ce qui a fait la voiture 182,1 cm de long sur 98 cm empattement. Il était de 69,2 po de largeur et le coupé était de 48,6 po de hauteur, selon VetteFacts.com. Les acheteurs peuvent choisir parmi 10 extérieur et sept couleurs intérieures. Les couleurs de carrosserie les plus populaires en 1968 étaient la Colombie-Vert (4779 unités) et Bleu LeMans (4.722 unités).