Thunderbird était à l'origine un roadster deux places. Les «carrés oiseaux» de 1958 à 1960 avaient ajouté sièges arrière. "L'oiseau de balle» de 1961 à 1963 a comporté un aspect de fusée. Le «flair-oiseau" a été construit de 1964 à 1966 et avait des portes de suicide. Les «glamour-oiseaux» à quatre portes a duré jusqu'en 1971. "Big-bird" et les versions "gros-oiseau" ont été construits dans les années 1970. Ford a présenté la Coupe Turbo Thunderbird en 1987
moteurs
1955 Thunderbird vedette un 193 -. À 212 chevaux moteur de 292 pouces cubes. En 1958, un 215 - 312 à 340 chevaux-vapeur a été introduit. Jusqu'en 1960, un 300 chevaux 352 a été offert. Au début des années 1960, un 300 - à 340 chevaux-vapeur 390 était le moteur standard. En 1966, un 428 pouces cubes V-8 était en option avec 345 chevaux. 1969 Thunderbird est venu avec un moteur 429 à 360 chevaux. Taille du moteur atteint un sommet avec le 1972 460 pouces cubes V-8.
Caractéristiques
Thunderbirds de Ford en vedette corps métalliques avec une instrumentation complète. Grâce à de nombreuses années, les Thunderbirds ont été riches en fonctionnalités des voitures de luxe personnels avec de puissants moteurs V-8. Ce n'est que plus tard ans étaient les moteurs six cylindres économiques utilisés. Les voitures en vedette trois ou boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses ainsi que les transmissions automatiques. Les T-Birds tard montaient sur-type de luxe suspension.
