1967 Cadillac Specs

voitures Cadillac sont des véhicules de luxe qui ont fabriqués par la division Cadillac de General Motors depuis 1902. Les voitures sont nommés d'après le fondateur de Detroit, Antoine de la Mothe Cadillac. Les modèles 1967 ont représenté, un design élégant plus conservatrice en contraste avec les énormes ailerons de queue et les garnitures de chrome excessif de la fin des années 1950 et au début des années 1960 Cadillacs. 1967 Cadillac étaient grosses voitures connues pour l'ingénierie supérieure, assemblage de précision, de durabilité et de confort. 1967 modèles

En 1967, Cadillac a été construit en cinq lignes distinctes. La série 68200 Calais présentait un coupé deux portes et une berline à quatre portes et un modèle à toit rigide. La Ville De série 68300 a eu une deux portes cabriolet, coupé et un toit rigide à quatre portes et berline. L'Eldorado a été construit comme un coupé à deux portes. La série Fleetwood quatre portes 60 se composait d'un Brougham et une berline. Série 75 Caddies ont été faites comme les berlines à quatre portes et limousines.
Moteur

Cadillac de 1967 à soupapes en tête des moteurs V8 sélectionnée 428,7 pouces cubes. Le moteur de bloc en fonte avait poussoirs hydrauliques et utilisé un quatre-cylindre Rochester Quadrajet downdraft carburateur. Il y avait cinq grands roulements sur le vilebrequin. Le moteur a un distributeur et d'un système d'allumage à bobine avec une batterie de 12 volts. Son alésage et la course était 4.13 pouces par 4 pouces avec un taux de compression 10.5:1 d'. La production de la 429 a 340 chevaux à 4600 rpm avec une cote de couple maximal de 480 lb-pi à 3000 rpm.
Chassis

1967 Cadillacs ont Fisher organes montés sur des cadres en acier. Ils avaient un essieu arrière type semi-flottante avec un différentiel hypoïde. Le rapport d'engrenage d'extrémité arrière standard était 3.21:1 sur l'Eldorado et 75 modèles de la série. Les autres voitures de la série avaient un ratio d'écart-type de 2.94:1. Les voitures avaient direction assistée hydraulique avec servofrein duo-servo auto-ajustables. Les voitures utilisées THM400 une transmission automatique Turbo-Hydra-Matic à trois vitesses GM. Ils avaient indépendant rotule, avec suspension avant à ressorts hélicoïdaux avec ressorts hélicoïdaux à l'arrière.
1967 Eldorado

Le point de 1967 modèles de Cadillac élevé était l'avant roues motrices, en haut de l'Eldorado coupé la ligne. Il avait escamotable phares avec un puits de la roue calandre et ouvert eggcrate chrome. La voiture avait avancé suspension à barres de torsion, A-bras et les chocs télescopiques à l'avant. La suspension arrière vedette deux chocs verticaux horizontaux et deux. La voiture avait des contrôles d'auto-nivellement et de freins à disques avant ventilés radialement. Son style est radical pour 1967 et la conception de la voiture a influencé tous les modèles Cadillac tard.