1957 Ford Spécifications toit rigide rétractable

Le 1957 Ford Fairlane 500 Skyliner a d'abord été produite en série, cabriolet à toit rigide rétractable dans le monde, selon ConceptCarz, un site d'auto vintage. Cette voiture à quatre places a fait sensation quand il a été introduit en 1957 comme le modèle haut-de-gamme de Ford, avec un toit en acier escamotable dans le coffre. Malgré un prix de base alors énorme de 2,942 $ et quelques problèmes avec le mécanisme de rétraction haut alimenté électriquement, Ford a vendu 20 766 Skyliners en 1957. Moteur

Le Skyliner venu standard avec un pouce cube, fer 292 exprimés, atmosphérique, soupapes en tête, V8 à essence avec un carburateur 2-barrel qui produit 212 chevaux à l'essence ordinaire. Les acheteurs pouvaient aussi choisir une option 312 pouces cubes Thunderbird V8 équipé d'un carburateur 4 baril qui produit 245 chevaux sur le gaz de prime. Ford a également offert une version suralimentée du V8 qui a coûté 312 300 chevaux, mais seulement 13 voitures ont été faites avec le compresseur à entraînement par courroie, dit ConceptCarz.
Drive Train

Le moteur monté à l'avant a conduit les roues arrière par l'un des trois transmissions. Un manuel à 3 vitesses est venu standard. Transmissions en option inclus un manuel à 3 vitesses avec surmultipliée et une transmission automatique Ford-O-Matic 2 vitesses. Les transmissions manuelles en vedette un embrayage semi-centrifuge avec pédale suspendue. La voiture a utilisé un essieu arrière hypoïde profond décalage avec trois rapports de pont différents: 3.89:1 avec le manuel à 3 vitesses standard, 4.11:1 avec la transmission manuelle à surmultipliée et 3.56:1 avec la transmission automatique

Chassis

de 1957 Skyliner présenté un cadre X-membre séparé du corps de l'acier. Suspension avant indépendante a été contrôlé par des ressorts hélicoïdaux et bras de contrôle. Suspension arrière a été contrôlé par des ressorts à lames en acier semi-elliptiques longitudinaux. Ford utilise des amortisseurs hydrauliques double effet à chaque roue. Le Skyliner utilisé l'appareil à gouverner et du secteur de la vis sans fin et des freins à tambour de 11 pouces sur les quatre roues. direction et la puissance des freins électriques étaient les options disponibles à un coût supplémentaire.
Corps Dimensions

de 1957 Skyliner était 210,8 pouces de long avec un empattement de 118 pouces. Il était 56,3 pouces de hauteur avec la capote. largeur de bande de roulement était de 59 pouces à l'avant et 56,4 pouces à l'arrière. La voiture pesait £ 3310 et a eu un réservoir de carburant de 18 gallons avec le tube de remplissage dans l'aile arrière gauche. Pneus standard sont du type tubeless 8,00 à 14. Les acheteurs peuvent choisir parmi 12 couleurs simples et 13 combinaisons de couleurs à deux tons, et cinq intérieurs en vinyle différentes de couleur assortie à la couleur de la carrosserie.
Rétractable Top

Le top mécanisme de rétraction utilisé sept moteurs électriques étanches, relais et une liaison mécanique complexe pour déverrouiller automatiquement le haut, ouvrez le couvercle du coffre, soulevez le haut, plier la partie avant, retirer le haut et fermez le couvercle du coffre. La séquence a été inversée pour soulever la partie supérieure. La rétraction automatique et des opérations de sensibilisation ont été lancées en tournant un bouton de commande sur le tableau de bord, il a fallu environ une minute pour remplir

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