Pour l'année modèle 1948, le Ford fabriqués voitures dans la série 8 Deluxe 89A et le Six séries 87HA que deux coupes de porte: la berline Tudor et la berline Fordor. La série Super Deluxe Six présentait un coupé deux portes, berline coupé et la berline Tudor avec un modèle de berline de Fordor. Ford Super Deluxe série 8 inclus le coupé deux portes convertible club, coupé, berline coupé, berline Tudor et Sportsman convertible. Ford a également construit un break quatre portes et berline Fordor. En 2010, les collectionneurs convoitent surtout le wagon Super Deluxe Woodie et les modèles V-8.
Moteurs
Ford a utilisé le 226 pouces cubes en ligne L- la tête du moteur à six cylindres en tant que moteur de base de ses 1948 voitures. Le moteur à soupapes latérales avait quatre paliers principaux sur son vilebrequin et utilisé poussoirs mécaniques solides. induction de carburant s'est faite par un courant descendant Holley seul baril carburateur. Le moteur avait un (diamètre du cylindre) d'alésage de 3,3 pouces, un accident vasculaire cérébral (piston distance à parcourir) de 4,4 pouces et un ratio de 6,7 à 1 de compression. Il a généré 90 chevaux à 3300 tours par minute (tpm) avec 180 pied-livres. de couple à 1200 tours par minute. Les voitures pourraient également venir avec une tête plate 239 moteur Ford pouces cubes V-8 avec un alésage de 3,18 pouces, un coup de 3.75 pouces et un ratio de 6,75 à 1 de compression. Il a utilisé un Holley deux baril. Le moteur produit 100 chevaux à 3800 rpm avec 180 pied-livres. de couple à 2000 tours par minute.
Chassis
1948 Ford utilise une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses hélicoïdale avec un 10 pouces embrayage monodisque. Les voitures montaient sur la suspension à ressort hélicoïdal avant avec ressorts à lames semi-elliptiques arrière. Les trois-quarts essieu arrière de type flottant utilisé un différentiel conique à denture hélicoïdale avec un rapport de vitesse de 3,78 à 1. Quatre freins hydrauliques expansion de tambour de 12 pouces à condition que la puissance de freinage. L'appareil à gouverner était un type de ver et-roller. Le système de refroidissement du véhicule est composée d'une pompe centrifuge thermostaté avec un radiateur tubulaire et à ailettes. 1948 Deluxe coupes de Ford mesurée 198,2 pouces de long, 70,9 cm de large et 65 cm de haut avec un empattement de 114 pouces. Ils ont pesé £ 3133.
Ford Woodie Wagon
1948 Ford Super Deluxe Woodie Wagon sélectionnée carrosserie extérieur en érable, le frêne ou tilleul bois. Ford construit garniture de corps en bois de la voiture dans ses propres usines, contrairement à d'autres sociétés, ce qui sous-traitance les artisanat du bois. La société Ford a grandi, récolté et broyé les arbres de ses forêts du nord du Michigan. En 2006, un wagon Woodie 1948 vendu aux enchères pour 137.500 $.
