de 1962 Chevy II Nova utilise un Salut- Thrift en ligne six cylindres avec des chambres de combustion en forme de coin . Il déplacé 194.37 pouces cubes et produit 120 chevaux avec 177 lb-pi de couple. Le moteur a couru sur l'essence ordinaire et utilisé un carburateur Rochester à canon unique . Il a été descendu de la stovebolt 194, premier moteur six cylindres en ligne de GM introduit en 1929.
230 Turbo - Thrift
En 1964, la Nouvelle- Chevy II était disponible avec un 230 six cylindres en ligne turbo Thrift pouces cubes . Le moteur à soupapes en tête a un bloc en alliage de fonte avec les poussoirs hydrauliques . GM développé le moteur à partir de la première 235 six cylindres en diminuant sa course à 3,25 cm . Le 230 a généré 140 chevaux avec 220 lb-pi de couple.
250 Turbo - Thrift
En 1969 , Chevy Novas pourrait être acheté avec un Turbo - Thrift 250 six cylindres en ligne pouces cubes . Le moteur de troisième génération a été naturellement aspiré et utilisé un courant descendant Rochester carburateur d'un baril. Il produit 145 chevaux avec 230 lb-pi de couple. Le vilebrequin est monté sur sept marchés majeurs à billes. Le moteur avait un distributeur et un système d'allumage de la bobine.
