ouvrir la porte du côté du conducteur et inspecter le chambranle. Repérez la plaque de numéro d'identification du véhicule. C'est une petite plaque en acier riveté à la chambranle. Notez le VIN. Le VIN dispose le code «P20» pour désigner les années 1950 Plymouth Special Deluxe, qui comprend le modèle convertible. P20 identifie également le milieu de gamme Deluxe modèle, tandis que P19 identifie le modèle de base Deluxe. Le NIV contient également un numéro de série à huit chiffres qui commence par 18041001 et se termine à 25.527.262. En notant le numéro de série, le propriétaire peut déterminer si la Plymouth fabriqué le cabriolet à Détroit, Evansville, Indiana, Los Angeles ou San Leandro, en Californie. Par exemple, Plymouth assemblé 1.950 modèles avec des numéros de série 25097501 25110385 par à Los Angeles.
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Utilisez une lampe de poche et se coucha sur le plancher derrière la banquette avant. Contrôler la face inférieure du siège entre le rembourrage et des ressorts. Tenez vos mains à l'intérieur du reste de siège arrière. Retournez-vous et soulevez le siège arrière sur le sol. Utilisez la lampe de poche pour examiner les ressorts et le rembourrage. Vous pouvez trouver la construction, ou de diffusion, des feuilles de la voiture. Les travailleurs de la chaîne de montage insérés construire feuilles entre les ressorts et les farces du siège. La feuille permettra de documenter l'ensemble de la voiture à l'usine et offrir une richesse de données spécifiques à votre voiture. Restaurateurs automobiles conscience remplacer les feuilles de compilation lors de la rénovation des sièges, mais souvent les feuilles sont perdues au fil du temps. Le P. Chrysler Museum Walter peut aider à obtenir des copies des feuilles de montage originaux.
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demander au ministère des véhicules automobiles dans votre état pour effectuer une recherche de titre. L'agence peut fournir des documents de la facture originale de la voiture de la vente et de l'enregistrement, puis de chaque propriétaire subséquent. La documentation inclut le numéro de série du véhicule, qui devrait être constante depuis le jour où il est sorti de la ligne d'assemblage.
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inspecter tous les dossiers de maintenance. Vintage et voitures de collection tenus entretien plus fréquent que les automobiles modernes. Les propriétaires de voitures en 1950 étaient généralement preuve de diligence dans la tenue des registres d'entretien pour protéger la performance de la voiture et de maintenir la garantie. Si un propriétaire actuel a de la chance d'avoir le manuel du propriétaire initial stocké dans la boîte à gants, il est probable que le livret contient les notes de la performance de la voiture mécaniciens. Les propriétaires potentiels d'une Plymouth 1950 devraient également demander à tous les dossiers d'entretien du propriétaire précédent, qui à son tour peut avoir des dossiers provenant d'autres propriétaires de la même voiture.
