Restauration d'une GTO signifie une seule chose: la restauration de la voiture à l'état le jour où il a quitté la chaîne de montage de l'usine. Chaque écrou, un boulon et un widget étrange devraient provenir de l'usine. Les contraintes budgétaires font toutefois souvent pleine restauration impraticable. Si vous pouvez vivre avec, sans les petits détails d'une restauration full frame-off, envisager de se concentrer sur ce qui est important pour vous. Cela pourrait être le moteur de 389 pouces cubes V-8 restaurée selon les spécifications de l'usine ou le corps ramené à sa couleur d'origine avec des insignes d'usine, roues chromées de l'usine de finition et correcte.
Recherche
L'aspect le plus difficile et importante de restauration automatique est la recherche. Achat Pontiac 1966 GTO /Tempest /LeMans boutique et manuels de pièces. Ces manuels fournissent des instructions systématiques pour le démontage et l'assemblage de pièces et énumèrent toutes les parties. Achat d'un manuel du propriétaire qui se trouve dans la boîte à gants. Il a une mine de renseignements sur le fonctionnement de la voiture. Acheter ou télécharger extérieur, intérieur et moteur photos de compartiment de l'original 1966 GTO. Acheter ou télécharger intérieur et le corps des nuanciers pour correspondre à la peinture et tissu. Restaurateurs graves assisteront salons automobiles et photographie usine GTO originaux et les propriétaires de poivre avec des questions sur leurs restaurations.
Votre voiture
recherche de votre GTO en écrivant l' Numéro d'identification du véhicule et l'appariement contre ligne Pontiac VIN charts. Le VIN vous dit ce moteur et la transmission appartient à la voiture. Il identifie la voiture comme un coupé, berline quatre portes ou cabriolet. 1966 GTO présentait un 389 pouces cubes V-8. Si votre voiture a un 421 pouces cubes V-8, il est probable que d'un Pontiac Catalina. Vous pouvez conserver les 421, mais votre GTO n'est pas un morceau de restauration. Dump de la 421 et de trouver un 389 avec deux carburateurs baril triple qui s'adapte à votre GTO. Une nouvelle 389 n'est pas original pour la voiture, mais à proximité.
Environnement de travail
Propreté et préparation sont primordiales pour une restauration réussie. Investir dans l'équipement adéquat. Un outil 100 pièces situé dans une boîte à outils de roulement est le minimum requis. Achat d'un moteur de levage, vérin hydraulique et quatre pieds de sol. Disposer d'un moyen de se débarrasser de l'huile et le nettoyage des déchets liquides. Gardez votre espace de travail impeccable en tout temps. Assurez-vous que vous avez un ami disponible pour aider avec le levage de charges lourdes. Si vous effectuez une restauration frame-off, acheter un treuil qui permet de soulever le corps du cadre. Étiqueter chaque partie après l'enlèvement et le sac il.
Devil in the Details
Une voiture restaurée n'est pas une voiture parfaite. Comme une voiture d'usine, il peut présenter une pulvérisation sous les passages de roues. Considérez ces imperfections comme touches intéressantes. Chaque marque et des balades en voiture de modèle à une hauteur spécifique, donc laisser les ressorts seul, sauf si endommagés. Le moteur de votre 1966 GTO dispose peinture bleu clair métallisé, pas en 1965 solide bleu clair de GTO. Compagnons de propriétaires GTO vont repérer de telles erreurs. Si votre GTO a quitté l'usine en Octobre 1965, assurez-vous que votre catalogue de pièces n'a pas été publié à une date ultérieure, car il donnera la liste des pièces non spécifiques à votre modèle.
