Ford a créé son équipe des véhicules spéciaux en 1991 pour développer Mustangs de haute performance dans un effort pour relancer les packages de performance développées à l'origine par la performance automobile artiste Carroll Shelby. Bien que la Mustang a été l'étincelle qui a allumé le feu de la SVT, l'objectif de l'équipe était de créer d'autres véhicules de performance Ford. L'équipe de Contour SVT, un choix improbable pour la conversion de la performance, a eu son 2,5 litres V-6 nommé à 10 la liste des meilleurs moteurs de Ward. "Acharnement" le magazine nommé Camion de l'année la SVT Lightning 1999.
Cobra SVT
La Mustang Cobra SVT a été le seul des trois véhicules 1999 de SVT à recevoir le moteur de 4,6 litres V-8. Il maniait 320 chevaux, soit 15 chevaux de la Mustang Cobra 1998. Son couple nominal était de 317 livres-pied. Le taux de compression du moteur Cobra 1999 était 9,85 à 1 avec un alésage de cylindres de 3,6 pouces et d'AVC de 3,6 pouces. Cependant, les temps de performance dans les courses en ligne droite étaient pauvres, avec une moyenne d'environ 14 secondes en quart de mile en raison de restrictions de flux d'échappement apport sévère et qui a forcé Ford à rappeler les Cobras de 1999. Il s'agissait du premier rappel de SVT. La Mustang Cobra a également reçu un tout nouveau système de suspension arrière multibras indépendante avec bras de commande supérieur et inférieur, les chocs à pression de gaz et ressorts hélicoïdaux à taux linéaires. Les freins sont des disques Brembo à quatre roues motrices
Contour SVT
La performance contre-intuitif Contour SVT berline quatre portes est équipé d'un groupe motopropulseur de dormeur.: un 2,5 litres DuratecV-6 jumelé à une transmission manuelle à cinq vitesses. Pourtant, le V-6 a développé 200 chevaux et 167 livres-pied de couple. Freins à disque onze pouces dans les disques à l'avant et 10 pouces à l'arrière a contribué à stopper le Contour. La suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson vedette, barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux tandis que l'arrière était un système Quadralink avec barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux. Le Contour SVT pourrait atteindre 60 mph en 7,9 secondes avec une vitesse de pointe de 143 mph.
Foudre SVT
1999 du F-150 SVT Lightning de se refait une beauté complète à partir de le modèle 1998. Le suralimenté de 5,4 litres Triton V-8 de culasses en aluminium, phares manivelle forgé, pistons et bielles en alliage et un compresseur avec un ventilateur Eaton intercooler pour générer 360 chevaux et 440 livres-pied de couple. Il était capable d'atteindre zéro à 60 mph en 6,2 secondes et le quart de mile en 14,6 secondes à 97 mph. Ford SVT remanié la suspension sport abaissée et le camion d'une demi-pouce à l'avant et deux pouces à l'arrière pour avoir le corps assis bas sur roues de 18 pouces. Le Lightning utilise freins à disques ventilés de 12,1 pouces dans les disques de 13,1 pouces à l'avant et à l'arrière. Il a presque égalé le Cobra en puissance de freinage, de stagner à partir de 60 h en 137 pieds par rapport à l'arrêt de 127 pieds de la Cobra.
