Histoire de la Buick et Oldsmobile 455 moteurs

Moteurs La Buick et Oldsmobile 455 pouces cubes V-8 sont motorisations distinctes produites par les deux constructeurs automobiles sous le parapluie Motors général. Chaque sélectionnée différents alésage x course et des puissances nominales. Les deux 455S étaient clairement Buick et la réponse Oldsmobile à la vitesse de la voiture de muscle des années 1960 et au début des années 1970, mais aucun constructeur automobile ont reçu des crédits pour produire des voitures de la rue de la performance. Au contraire, Chevrolet est plus populaire 454 et 427 Hemi V-8 de Chrysler éclipsé le 455S. Buick et Olds en Chevelle, El Camino et la Camaro, Mustang et de Ford, Torinos du 1960

Chevrolet et Mercury Cougar ont reçu la part du lion de crédit pour produire des voitures de performance. Pour compléter le domaine étaient la Dodge Charger Hemi-alimenté et Cudas Plymouth. Chevys ont été équipés avec le 396 et 454 V-8, tandis que Ford et Mercury ont reçu la 351 et Boss 302. Ces voitures ont émergé comme des icônes dans l'ère de voiture de muscle en raison de leurs organismes sportifs et des forfaits de performance Super Sport, Shelby et Mopar à calibrage sport. Buick et Oldsmobile étaient différentes marmites de poissons. Ils étaient luxe orientée haut de gamme avec une réputation de voiture pour les grands-parents. Pourtant, la Buick Riviera, Gran Sport et Wildcat, et l'Oldsmobile Toronado 4-4-2 et adaptés à leurs concurrents en puissance brute.
Buick 455

Buick a produit son 455 pouces cubes V-8 de 1970 à 1976. Le 455 est venu à être, après General Motors a levé l'interdiction sur l'équipement des voitures intermédiaires avec V-8 de plus de 400 pouces cubes. Sur la base du V-8 de 400 et 430, la Buick 455 a un alésage de 4,31 pouces et 3,90 pouces de course. La norme 455 maniait 350 chevaux et le Stage 1 version haute performance développé 370, bien que les tests sur de nombreux Buick 455S a mis la puissance nominale plus proche de 425. Cependant, ce qui a fait le 455 spécial était sa cote de couple de 510 livres-pied, plus que tout autre moteur sur la route en 1970.
Buick 455 Statistiques de performance < p> 455 de la Riviera 1970 a généré 370 chevaux pour atteindre 0 à 60 mph en 7,9 secondes et le quart de mile en 17 secondes. La période de gloire fut de courte durée. Normes antipollution plus strictes et des primes d'assurance élevées en 1971 Buick contraints à désaccorder le moteur à 315 chevaux dans la Côte d'Azur et 330 sur les modèles Gran Sport. Les 330 chevaux-vapeur 455 équipée Gran Sport cadencé 0 à 60 mph en 8,1 secondes. En 1975, la 455 a généré seulement 205 chevaux. 455 de
Olds 455

Oldsmobile a été produite de 1968 à 1976 comme le Rocket 455. Il a comporté un alésage 4.126 pouces et d'AVC 4,25 pouces. Oldsmobile avait trompé l'interdiction GM 400 pouces cubes en 1968-1969, en lui offrant comme Hurst /Olds possibilité underpublicized sur les modèles 4-4-2. Les Olds option 455 alimentés au 4-4-2, Cutlass Custom Cruiser, Delta 88, 98 modèles de luxe et la Toronado.
Olds 455 Statistiques de performance

Le Rocket 455 présenté un ratio de 10,25 pour 1 compression et quatre baril carburateur Rochester avec les modèles classiques de développement 350 chevaux et 440 livres-pied de couple. Le W-30 paquet de performance était pour les modèles de sabre d'abordage. Le W-30 455 a été équipé d'un carburateur de performance, cam chaude et de la Force induction de l'air, grâce à une paire de pelles du capuchon sur un capot en fibre de verre, de brandir 370 chevaux et 500 livres-pied de couple. Le W-30 455 atteint 0 à 60 mph en 5,7 secondes et le quart de mile en 14,2 secondes. En 1973, la puissance est tombé à 250.