Jusqu'à la fin des années 1970, voitures ont été conçues par la rédaction ingénieurs, pas des ordinateurs. Le concepteur rédigerait un concept, mettre en forme de l'argile, le travail sur les dimensions, puis construire un prototype. Aujourd'hui, l'ensemble du processus de création se fait par ordinateurs Comme la plupart des voitures sont construites pour l'économie sur la vitesse, les ordinateurs réduire les déchets autant que possible. Cela pourrait faire un utile, automobile économique, mais n'excite pas autant qu'un fabriqué à la main, voiture rapide.
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Un tour vraiment rapide aura un coefficient de traînée très faible. coefficient de traînée est la quantité d'air qui est poussé contre la voiture car il est entraîné vers le bas la route. Grandes surfaces planes ont un coefficient de traînée élevée, tandis que, arrondis ceux lisses laissent passer l'air autour d'eux. "Top Gun" voitures qui sont capables de dépasser 140 miles par heure doit être aérodynamique. Concevoir une voiture avec arrondis, courbes rapides, et une quantité minimale de prises d'air ou d'autres add-ons élégant mais inefficace. Soyez sûr de regarder la forme des passages de roues, les roues et les pneus vont causer de la résistance s'ils sont trop large ou avoir une trop grande ouverture.
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déplacement de l'air est un élément important facteur, mais pas autant que le poids. Une lourde voiture, construite à partir de métal et de fer, aura plus de puissance pour pousser à une voiture légère en fibre de verre et l'aluminium. Profitez de chaque produit et s'assurer qu'il est aussi léger que possible tout en conservant sa force. Roues, cadres, sièges et le moteur sont quelques-uns des éléments plus lourds que les fabricants cherchent à réduire le poids. Ajout de l'aérodynamique d'un véhicule est sa hauteur à partir du sol. La partie inférieure d'une voiture est sur le trottoir, «l'enveloppe» de la voiture moins perturbée est en mouvement. Air sous la voiture peut effectivement causer d'agir comme une aile et devenir aéroportée à des vitesses de plus de 100 MPH.
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une forme de corps est sélectionné et matériaux sont choisis pour la force et le poids, la puissance et le matériel peuvent être conçus. Alors que les voitures à propulsion électrique sont plus rapides que les voitures à essence, le manque d'autonomie peut être un obstacle. Si la voiture est d'effectuer des tests de vitesse pour une courte période, puis une grande centrale électrique pourrait fonctionner. Si la voiture besoin de tenir des vitesses soutenues, un équilibre du pouvoir et de l'économie doit être pris en compte dans la conception.
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