DIY électrique Panier

Beaucoup de gens en fauteuil roulant et des roues sur des voiturettes électriques penser aux endroits où ils ne peuvent pas aller à cause des limitations des dispositifs actuellement disponibles sur le marché. Si les roues sont insuffisantes pour rien, mais les allées lisses, ou la puissance est insuffisante pour gravir les collines, ou le centre de gravité est trop élevé pour survivre même une légère inclinaison latérale, l'utilisateur est maintenue plus que jamais conscients de leur mouvement restreinte. Cependant, une voiturette électrique peut aller là où les autres ne peuvent pas, et ouvre de nouveaux horizons merveilleux pour ceux qui aspirent à les explorer. Power Design Strategy

Le panier utilise pour service continu à 115 volts AC moteurs électriques appareil standard avec emboutissage profond batteries marines, et un DC à AC onduleur. Cette stratégie présente de nombreux avantages. Tout d'abord, les moteurs sont communs et abondants et leur coût reflète ces caractéristiques. Ils sont aussi fiable et facile à gérer avec des interrupteurs marche-arrêt. Deuxièmement, la technologie d'onduleur de pointe fournit une grande efficacité dans la conversion d'énergie pour aller de pair avec l'efficacité des moteurs à courant alternatif moderne.

Enfin, emboutissage profond batteries marines fournissent de grandes quantités de courant continu pour des périodes plus longues pour un prix modeste . Chaque roue arrière a sa propre 1/3-horsepower moteur à courant alternatif à travers deux étapes de réduction COG-ceinture comprenant une réduction 30:1 final. Cela permet à la vitesse différentielle pour les virages. Alors que le panier n'est pas speedster, ce n'est pas l'intention - il est sur les lieux ce panier peut aller. Un compteur de consommation électrique maniable indique également les conducteurs qu'ils approchent point de charge à mi-chemin des batteries, afin qu'ils puissent tourner autour de la maison.
Châssis et roues Stratégie

panier utilise des roues de traction de VTT importantes qui sont de 22 pouces de haut par 11 pouces de large, sur l'acier de 8 pouces jantes. Ce sont sur une voie arrière de 42 pouces très large, avec une configuration de roue avant tricycle. La roue avant est de six pieds en avant des roues arrière pour augmenter la stabilité apportée par la voie arrière de largeur, avec un centre de gravité extrêmement bas malgré presque un pied de garde au sol. Un siège de marine barre de type alimenté avec accoudoirs s'élève à prendre sur le conducteur, ainsi que de remonter à laisser descendent. Une majorité du poids du véhicule est concentrée sur les roues arrière pour assurer la traction et la mobilité sans compromis.

Direction est menée par guidon de confort et vous pouvez briser en coupant l'alimentation de libération de la facilité poignées. La vitesse a deux paramètres - Explorer morts pour le stationnement, et marche strident, à environ quatre miles par heure. La grande puissance, traction passe-partout, grandes roues, et à long terme sont parfaits pour prendre des animaux de compagnie pour une promenade enrichissante sur une route de ferme, ou à travers champs herbeux. Les deux batteries marines sont montés juste derrière l'essieu arrière.
Construction à vendre

cadre L'espace tricycle de style est principalement en acier de 2 pouces bâton de tube carré soudée sur ses côtés des joints carrés. L'essieu fixe est solide ¾ pouce d'eau stock shafting durci. Cela permet aux hubs 4 boulons pour les roues arrière pour être bagués avec des roulements oilite avec un OD de 1 pouce. Les pignons d'engrenages entraînés secondaires sont soudées aux moyeux des roues en acier. La roue avant est une roue gazon pneu standard avec roulements à billes. Il est monté dans une fourchette fabriqué à partir de tubes d'acier rectangle de 1 pouce par 2 pouces, pivotant à l'avant du cadre de l'espace.