Comment faire pour remplacer le carburant principal pour les voitures anciennes

voitures anciennes peuvent sembler simple en comparaison de chefs-d'œuvre modernes, mais ils sont beaucoup plus compliqué que vous ne le pensez. Prenez le système de carburant, par exemple. Les voitures d'hier ont été conçus pour fonctionner sur le carburant au plomb et à des taux de compression beaucoup plus élevées. Le carburant d'aujourd'hui ne contient pas de plomb - donc il sert problèmes dans les anciennes centrales, en particulier sous la forme d'échec de commande des soupapes. Le remède? Il ya quelques endroits où vous pouvez améliorer les vieux véhicules et l'utilisation des carburants d'aujourd'hui. Choses que vous devez
Clé
Timing Light | plomb additif
Rag
carburateur
Joint
Afficher plus Instructions
1

Garez la voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Ouvrez le capot.
2

régler le délai. Faire tourner un moteur plus sur le carburant d'aujourd'hui exige le moment d'être retardé de quelques degrés. Marquez l'amortisseur de vibrations à la craie sur le nombre indiqué de degrés que vous souhaitez définir le timing. (Ce sera une expérience pour chaque véhicule en particulier, mais pour tirer de 10 à 12 degrés timing de degrés au ralenti et 34 timing total). Desserrer le distributeur hold-down boulon avec une clé juste assez pour permettre au distributeur d'être tourné. Branchez la lampe stroboscopique pour le système d'allumage de votre moteur, conformément aux instructions du fabricant. Démarrez le moteur. Tourner le distributeur jusqu'à ce que la lampe stroboscopique (lorsqu'il est pointé à l'amortisseur de vibrations) tombe sur le nombre de degrés calendrier que vous souhaitez utiliser à. Serrer le serre-flan boulon et éteindre le moteur. Retirez la lampe stroboscopique et fermer le capot.
3

Ajouter un additif de carburant. Verser un additif de plomb dans le réservoir de carburant de votre véhicule à chaque fil-up. Suivez les instructions du fabricant quant à la bonne quantité à ajouter.
4

Remplacer le carburateur. Lorsque le véhicule est stationné et que le frein de stationnement appliqué, ouvrir le capot. Avec une clé, retirer le filtre à air (reniflard) le logement et mettre de côté. Retirer la conduite de carburant avec une clé et envelopper avec un chiffon pour éviter de renverser du carburant. Décrocher Timonerie d'accélérateur en enlevant clip et tige du carburateur. Retirer les vis de fixation du carburateur et soulevez-le du collecteur du moteur. Remplacer le joint et placer le nouveau carburateur en place. Serrer les boulons de montage, remplacer la commande des gaz et la conduite de carburant. Remplacez l'assemblage du reniflard d'air. Démarrez le moteur et rechercher des fuites de carburant. Couper le moteur et fermer le capot.