Retirez le batterie de six volts, à l'aide d'une clé pour desserrer les cosses de batterie. Retirez les câbles en les tirant hors des bornes de la batterie. Retirez la batterie du bac de batterie. Recyclez la batterie, ou d'en disposer correctement.
2
Retirer le générateur de six volts. Retirez le faisceau de câblage avec une clé et mettre de côté. Retirer le générateur boulons de fixation avec une clé, puis tirez sur la courroie de la poulie et soulever le générateur de la route. Remplacez-la par une unité de 12 volts. Réassembler par le remplacement des boulons et mettre la courroie sur la poulie. Fixer le faisceau de câblage, et serrer la vis avec une clé.
3
Remplacer le régulateur de tension. Localisez le régulateur de tension sur le mur de flammes du camion --- la boîte de métal de petit carré sur le côté du conducteur de la cloison pare-feu. Utilisez un tournevis pour enlever le harnais de câblage du régulateur. Retirer les vis de fixation avec un tournevis et retirer le régulateur de la cloison pare-feu. Placez le régulateur 12 volts en place et serrer les vis. Remettez le harnais de câblage, puis serrer les vis avec un tournevis.
4
remplacer les ampoules. Retirer les vis de fixation des phares. Débranchez le connecteur de câblage et de remplacer les ampoules par des ampoules de 12 volts. Remettez le connecteur de câblage, puis retourner les vis de montage. Retirez la lentille en plastique sur chaque feu arrière avec un tournevis. Poussez les ampoules et tournez dans le sens antihoraire pour les enlever. Remplacer les ampoules avec des unités de 12 volts. Remplacez le couvercle et serrer les vis de montage. Changez toutes les autres ampoules de votre véhicule pourrait avoir.
5
remplacer la bobine. Utilisez un tournevis pour desserrer la bride de fixation. Débrancher le faisceau de câblage et retirer la bobine à partir de la bride de fixation (étrier). Placez la bobine de 12 volts dans la pince et branchez le câble dans la nouvelle bobine. Serrer la pince avec un tournevis. Placer une résistance de charge dans le fil de contact entre la bobine et le commutateur d'allumage.
6
moins la tension aux accessoires. Placez un réducteur de tension dans le câblage de la boîte à fusibles pour le câblage des accessoires. Serrer les vis avec un tournevis.
7
remplacer la batterie. Placez une batterie de 12 volts dans le compartiment de la pile. Rebranchez les câbles de batterie. Serrer les câbles avec une clé. Démarrer le véhicule, et profitez de votre nouveau système 12 volts.
Du système de 12 volts avec un alternateur
8
Retirez le générateur de six volts, puis retirer les vis de fixation avec une clé. Utilisez une clé pour enlever le câblage du générateur, puis retirez la courroie de la poulie et soulever le générateur de la route. Placez un alternateur en place et serrer les boulons avec une clé.
9
fil de l'alternateur. Trouvez le fil "Batt" qui permet d'aller au régulateur et connectez-le au fil rouge de la fiche DA avec une borne de connexion rapide. Connectez le fil blanc de la prise de DA et le connecter à l'interrupteur câble d'allumage "IGN" ou le fil de la bobine. Ruban le «champ» et «fils de bras» qui servent à connecter au régulateur avec du ruban noir.
10
terminer la conversion. Suivez les étapes 4 à 7 de la section 1.
Articles connexes automobiles