La Mustang a été le fruit de Ford Division Directeur Général Lee Iacocca et ingénieur Donald Frey. Iacocca voulait une voiture de la famille sportive qui a fait appel à la génération des baby-boomers qui vient de plus en âge de conduire. La Mustang a d'abord été offert comme un coupé à la mi-1964 et un peu plus tard le cabriolet et fastback ont été offerts. La voiture a comporté un long capot, le pont arrière court, feux arrière tri-sectionnés, des panneaux de carrosserie latéraux légèrement concaves et un cheval au galop placé au centre d'une grille horizontale mince. L'intérieur se trouvaient des sièges baquets avant, une console et le sport de style volant, selon Time.com.
Raffinement
La Mustang a été basée sur le Falcon cadre Ford et même présenté un certain nombre de composants Falcon partout. Pour la Mustang '66, le tableau de bord a été redessiné pour éloigner les Mustangs loin de la Falcon. Ford a remplacé le 260 pouces cubes V-8 avec un 289. Les panneaux de carrosserie ont reçu traits de chrome derrière les portes pour embellir le style plutôt sobre. La calandre a perdu ses réticule de chrome qui retenaient le cheval au galop dans un rectangle au lieu d'avoir le cheval flottant seul dans le rectangle.
Shelby Mustang
Retraité pilote de course Carroll Shelby a développé la production limitée, personnalisé Shelby Mustang 2 +2 Fastbacks de 1965 à 1969. La version 1965, le GT 350, était un modèle sans siège arrière stripped-down, une Paxton suralimenté 289 V-8, suspension sport et l'isolation réduite pour laisser tomber le poids. Le modèle 1965 a incité les plaintes des clients pour son style spartiate. Shelby retourné plus conforts dans le GT350 modèle 1966, y compris le siège arrière et l'isolation, avec une transmission automatique en option.
GT350H
Peut-être le plus unique '66 Mustang est le modèle GT350H Shelby, conçu spécifiquement pour l'entreprise Rent-a-Car Hertz. Le GT350H présenté un schéma de peinture noire distinctive avec des rayures de course d'or et était propulsé par un 306 chevaux 289 V-8. La voiture a été commercialisée comme une voiture de location pour les amateurs de voitures de week-end qui voulaient tester le courage d'une voiture de course Shelby. Seuls 1,001 1,966 GT350Hs ont été produites et sont extrêmement rares et recherchés par les collectionneurs aujourd'hui
Spécifications et
Production
de 1966 Mustang toujours en vedette les 120 chevaux, 200. - pouces cubes moteur six cylindres en ligne de 1965 comme une motorisation standard. La voiture a été également équipé en option de 200 -, 225 - ou 271-hp 289. La version de course GT350R était équipé d'un 360-hp 289. En tout, 499 751 hardtop coupes ont été produites, plus 35,698 2 +2 Fastbacks et 72 119 obligations convertibles.
